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1.基本上遠通不會寄帳單只會簡訊通知(如果沒收到簡訊你就活該準備另繳1筆50元的作業處理費)
2.當你收到簡訊要去儲值時全基隆大台北地區就只有5個門市可以加值(住基隆就知道去基隆門市有多不方便光油費都不只5元)~~~當然你也可以去便利商店繳費(另收5元手續費)
3.你也可以選擇不儲值直接繳欠費..除5個遠通直營門市免手續費外....其餘地點便利商店遠傳電信門市都每1筆過路費另加收5元手續費(1筆過路費才40元就收5元手續費搶錢阿!!)
4.還有可以線上刷卡但每筆加收1元手續費(雖然每筆只有1元但奇蒙子一整個不爽)
我是絕對不會去辦...
又拖這麼久了...使用率幾%?
遠通到底有沒有違約?
交通部踹共!!
交通部要不要糾正?
監察院踹共!!
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hotass196 wrote:
我覺得收費站拆掉, 跟普通公路一樣不要收費最好.(恕刪)
是的沒錯!!!
高速公路都蓋了幾年了...
台灣都已經萬萬稅了，政府還是堅持收費，
如果收費有賺那沒關係~如果收費有賺，政府拿賺的錢去理財那也沒關係。
如果收費有賺，然後賺到的錢跑去扶植遠通的龐大虧損，爆出一堆問題，
合約要到期了，沒達到所規定的4成5居然政府還反過來護航...
(出了一堆問題，造成普遍百姓沒信心，好幾年下來，使用率不到4成5，沒有索賠...還出錢扶植+護航...)
突然來個大變動，把之前容易出問題的ETC車上機換成e-TAG...並且政府還來硬的...
(完全就是圖利財團阿= ="...今天如果合約沒達成，你政府和遠通解約，然後來硬的我就沒話說...)
重點是"沒達到合約"+"反過來護航"+"反過來強迫大家都要裝"
這不是有點詭異= ="
e-tag好物，許多國家都有使用，只是台灣這案例吃像有點難看...
(會讓人覺得遠通和政府一起換人做做看吧= =")
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