遠通ETC與傳統回數票大評比


JFR wrote:
1.體積太大不想裝,不想在前檔有東西擋住視線(所以我也沒裝導航)
2.沒有比回數票更優惠。
3.有微波不用用紅外線?
4.噓噓東那句話太有用了!

所以:
1.體積變小到我注意不到。
2.比回數票的38元更優惠。
3.使用微波系統。
4.把遠通換成別家經營。
符合以上四點我就裝!(恕刪)


3.有微波不用用紅外線?
這點, 微波也受隔熱紙影響, 而且比紅外線耗電, 也有電磁波人體健康的疑慮, 相隔兩車道會互相干擾,
裝置材料費也比較高, 電路設計較紅外線複雜,

像悠遊卡那種刷卡的方式是因為卡片內有發電線圈,

捷運站刷卡機發出電波, 讓卡片發電線圈發電來供應卡片內晶片電力,

ETC這種應用的距離, 要像悠遊卡一樣讓卡片收到電波產生足夠的電力再發射RFID回去,

那個ETC站的微波要很強吧, 一排加起來都可以當微波爐烤肉了,


4.把遠通換成別家經營。
我想大部分反ETC的人 只要這點成立就會支持吧...但這有什麼義意,只是kimogi的問題而已.

另外,頭像不錯看..
澳洲eTag可以時速110以上過收費架(不是車道隔開的收費站)。用RF技術,機器除值約台幣$1500就免費,但一年內得用完,體積約十元硬幣大。
也可以不裝eTag,開個戶就好,用車牌辨識技術,一樣110過,但每次多付一些手續費,給不常用的車主用。
參考一下。

sjh757 wrote:
重點是 車牌辨識是...(恕刪)
昨天才去遠傳補繳費用...xd
常常會扣不到款....真不知該說什?
很多人都嫌ETC太大,裝在前檔不好看...
衛星導航也很大啊..裝在前檔就好看嗎??

衛星導航帶路用的,考慮耗電量以外銀幕越大越好,大大不會沒事瞄著ETC看吧!!

ETC扣款失敗問題(沒用過怎麼會知扣款失敗?至少我用了2年沒發生過)
衛星導航也會帶錯路啊..怎麼就沒人拒買

garmin不好可以換MIO,MIO不好可以換啪啪購,遠通不好可以換啥??

ETC機子太貴問題
衛星導航也不便宜啊..

ETC不用可以用回數票,簡簡單單就替代掉了
衛星導航不用就乖乖看地圖吧,還有定位的問題,兩者實用性差多囉!!

舉衛星導航的例子不太好


Jedsxohe wrote:
3.有微波不用用紅外...(恕刪)


RFID 有分主動式 RFID 和被動式 RFID,

不是用被動式的 RFID 有效範圍和功率來類推在車道辨識上的可用距離

鄰接車道干擾老實說雖然技術上是問題, 但不是大問題
電路比較難設計更不該是客戶的問題, 也不是廠商採用的問題
這算爆肝工程師本份工作內的一環,
總不會是什麼裝置都廠商的 Reference Design 改一改裝置碼就出去了

RFID 的設計前提, 本來就是鄰近處會有一堆用類似規格的 RFID 物品存在與流動的

Active RFID 有效範圍搭配好的接收器, 可到數十公尺甚至百公尺等級 (看需要狀況和設定環境)





版主似乎漏掉了,光是省下的時間 油錢 輪胎來令片的損耗,一整年下來應該有差吧

連來令片都出來了.....
可以請遠通幫忙實驗,有裝ETC跟沒裝ETC來令片磨損之比較表嗎??
來點數據佐證一下吧,看精算出來有用ETC可以少磨掉幾十片來令.....

kenji4231 wrote:
可是不用停車就可以直...(恕刪)

chiyenms wrote:
RFID 有分主動式...(恕刪)


受教了,

那麼說, 主動式RFID也要裝電池或接電源的吧,

電波也一樣會受隔熱紙干擾,

那主動式RFID 和 紅外線比起來, 好處在哪?
ETC 也沒比較便宜

而且裝機 也要錢

依現在寧死不裝

拒絕ETC!!
日本車聽說是出廠時就把ETC裝在車上了

而且還是隱藏的....

為什麼政府不跟著這樣幹呢?(這種攸關社會的事 該不會還要玩公投?
ETC 使用中

裝機費早退了

好處多多 偶而 用月結付款
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