我的想法是遠通應該有多個扣款系統,如果下大雨、夜間或濃霧,車牌辨視系統失敗機率可能很高,如果系統當機,可能遠通會game over,所以建置多重扣款系統是必要的,如果該系統成功的話,與警政系統連線的話,以後高速公路應該不會有贓車
夯兲巭 wrote:沒有人說計程收費不好 高速公路可以是替代道路,若計程收費到時台北市塞車的情形會更嚴重lalito wrote:建置多重扣款系統是必要的,如果該系統成功的話,與警政系統連線的話,以後高速公路應該不會有贓車 這是兩回事吧!
sunforce wrote:如果每個人都覺得感應系統根本還沒建置好都把貼紙,放家裡直接上路,走ETC車道我看到時遠通如要證明自己也建置好,直接增加規則,沒使用E-tag完成扣款的得再多付罰款,各位就好玩了...(恕刪) 好玩? 遠通辨識失敗怪我喔?怎麼證明我沒有使用etag, 找賊頭來我家扣車找跡証嗎?etag錢存在帳戶裡面 跟OBU把錢存在卡片裡面可不一樣。etag扣款失敗是你的問題, 甘我屁事。老子連補繳都不用, 就慢慢去人工辨識找我車牌吧。還有遠通不過一家私營公司, 可以開罰單?閣下的發言才讓人覺得好玩。
哼哼,又是想也知道.臆測先生你好~這麼多人想也不知道.就你想也知道然後來放炮.還沒完成的系統可以拿這 etag 名號來使用...好個想也知道~~~fd3sfc3sae86 wrote:想也知道怎除暸汐止五...(恕刪)
九折是現在, 以後就是原價1.人工收費40元,加油站或郵局買可38元,etag少了人工成本,是否收費要低於38元才算合理?2.etag不僅沒有低於38元,當你儲值或者補繳都會有手續費產生,38+5=43元...3.車牌辨識就可以使用...為何一定要用醜到爆e-tag4.明年我都沒裝...難道不准我上國道嗎??....無言