我也支持電子E化收費,用多少繳多少畢竟是趨勢也合乎常理,但是我對ETC這鳥系統很反感我相信有很多人去日本旅遊過,日本行之有年的國道電子收費卻是先進多了一張信用卡,一個發射器,多方便又先進台灣電子收費剛要起步,卻搞了這鳥紅外線系統,真是無言這就怪"便宜的來做"這個機制,卻沒有訂定最低標準而得標各位應該知道,通過收費匝道限速是70公里(過年節免收費時段時速90過收費站被照了一張超速)我記得沒錯中山高北上湖口服務站男廁小便斗那有貼一些etag宣導海報海報最下面小小的寫著一段類似的話"過站時速要低於50公里,以免感應失敗"我只注意到50公里這個數字所以ETC是在幫我們限速就是了,明明限速70,但是超過50感應不到是你家的是喔反正我是絕對不會裝的,反正我都是花40在過站我等著明年元月1號過後,看看遠通還要玩什麼花樣
jonathan18999 wrote:其實本人是支持ETC...(恕刪) 遠通2.2億那麼大筆罰款都不用繳給政府了小老百姓為何要因為ETC的疏失繳6000元罰款?是不是我們也來開個協調會?只要能證明是ETC感應失敗應可主張非車主責任提出申訴吧透過媒體讓全國人民知道這個案例也是件好事避免再有人遇到這種情況也等同提醒高公局對於ETC感應失敗應該有更多更完善的配套措施
這樣聽起來 ~理論上罰款應該要有1. 誤闖 ETC 車道兩次 600 * 2 = 12002. 兩筆過路費欠費未繳 3000 * 2 = 6000所以那筆 1200 NT 是遠通那邊吸收的嗎 ?jonathan18999 wrote:其實本人是支持ETC...(恕刪)