niniline1999 wrote:這新聞騙很大民眾申辦eTag的車輛也已經超過470萬,ETC使用率達到84%台灣的汽車只有560萬輛(470萬除以84%)去飛踢(恕刪) 難怪有一句俗語說 "騙小騙鼻"(台語)
niniline1999 wrote:這新聞騙很大民眾申辦...(恕刪) 是"利用率", 不是"安裝率"...合約在定時就喬好了採用對自己最有利的方式計算,你能奈他何??徐董的錢力,可以讓很多人都閉嘴!!ETAG還沒辨的不要去辨,已辨的快點去退租..ETC後面應該還有更有趣的事會發生!!
niniline1999 wrote:這新聞騙很大民眾申辦eTag的車輛也已經超過470萬,ETC使用率達到84%台灣的汽車只有560萬輛(470萬除以84%)去 使用率與安裝率是不同的概念,別弄混了台灣汽車總數統計至八月底止為 7,298,915 輛
請教一下,小弟每天要開高速公路上下班,約10公里。最近有打算買新車,正在想要不要辦eTag辦了...現在好像能由銀行自動扣款,所以理論上不需補繳。但是高速公路是用全民的納稅錢蓋的,憑甚麼要我存一筆錢給商人賺利息。因為...沒有eTag之前過路費是40元全部給政府,有了eTag從明年開始過路費也還是40元。全台幾百隻eTag收費架的建構、維持費用會比原先10個收費站的人力還少嗎???這個真的不得而知不辦...雖然說會先用平信免費寄繳費通知,但是再沒繳的話是用雙掛號,就需要額外收錢了題外話...明年起不辦eTag上國道,應該是用影像辨識車牌收費吧如果我經過每個eTag收費架的時候,緊貼前方的車輛(比較帶種的就貼大車...),是不是會無法辨識車牌???
iijima_ai wrote:請教一下,小弟每天要...(恕刪) 不想預儲讓人賺利息的話,確實是不要辦就好了至於最後一段,沒錯,緊貼前車的確會造成辨識失敗的情況前提是你敢貼那麼緊的話綜觀你不想預儲,以及不貼有機率發生辨識失敗的情況那你沒貼的先不要貼再觀望看看吧反正政策一改再改如果確定不貼也一樣享優惠的話且也不會找其他名目收手續費的話(目前遠通考慮收辨識費)實在沒啥必要貼了