目前 裸奔過ETC方案 到底狀況如何?

根據交通部高速公路局與遠通電收的合約,今年6月底前,使用率應達45%,但現在用戶平均使用率約36.63%,高公局要求遠通提出改善方案。
另外,遠通說,將在10月底,開放全民體驗ETC一年。凡未申裝OBU的用路人,只要在遠通直營門市登記車牌、身分證及行動電話,就取得1個虛擬帳戶,只要至少預儲新台幣500元,就可通過ETC車道,但不能享有ETC成功扣款折扣優惠,餘額不足時,遠通將以簡訊通知;且全民體驗ETC用戶,也可以用兌換點數的方式享有購買OBU優惠,最高可完全折抵。
http://times.hinet.net/times/art ... isGraphArticle=true
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這是集團為了衝使用率的手法而已,
簽約的時間內未達成,ETC就失敗
先弄個”一年的體驗期”幫它衝高使用率,就不會與政府違約,
一年後,才能繼續拐民眾的錢(買機子.買儲值.買電池..BLABLA)
去看看使用過的車友分享文就可知負評多於好評
最基本的那台機子要使用者付費就沒誠意了
所以大家別上當,得了集團的意兒
除非換更好的收費感應系統
以上僅分享



支持J大
反對黑商奧步
大家團結讓黑商拿出牛肉
justine999 wrote:
這是集團為了衝使用率的手法而已,


衝使用率的手法+1

從這麼多人要去辦試用方案來看
看起來這ETC是穩過了
小弟對該方案也頗具興趣
下午也與遠通客服聯繫相關申請事宜
據遠通客服人員表示
該方案目前尚未開放申請
開放時間為11/6
相關申請程序及資料也會同步公布
有興趣的朋友可以參考看看
hy.chang0820大....sunland大
謝謝您的認同

明明寫得這麼明白了!怎麼還是有人不了解呢
只能說,還是有些傻孩子自願送進老虎口中
集團大概算過了,全台的傻孩子加起來一定會超過9%
然後之後大家都連帶被葬送


9%怎麼來呢!
目前使用率只有36%,政府規定集團要繼續生存,就要過45%
不然就要拆除

我支持拆除,因為現有集團吃相差!
我支持拆除,因為還有更好更方便的收費方式!
都講這樣明白了!還是不解~
那我也能尊重了!
以上僅分享

讚同GDC1的傻孩子論
傻孩子:不分男女老少,只要上了集團或途利企業的當,統稱傻孩子

justine999 wrote:
hy.chang08...(恕刪)


我知道你的意思 我也支持你的看法

但你也太天真了
怎麼可能拆除
就算沒達到使用率
還是不可能拆除
現在的政府都是官商勾結
一定會有人出來護航

要等到全部拆除
可能到民國200年都不可能

justine999 wrote:
根據交通部高速公路局...(恕刪)


當初這一個體驗專案提出來時,就有人有了這一個疑問~!!
當心某公司將申請體驗專案的人數灌進去申請"ETC"的總申請人數去"
當時高公局的回覆為"體驗專案的申請人數並不能算為"ETC"申辦總人數去~!!
也就是不能讓某公司利用體驗專案的申請人數來當作"ETC"申辦人數的總百分比~!!

問題台灣的政策朝令夕改,到時申請體驗人數的人變多了,會不會又有另一種算法就不知道了~!!
我只知道~!!
那一個又大又醜又要耗電的接收訊號不良的東西是絕對不可能會出現在我的轎車及公司貨車上面的~!!
pingfan2004 wrote:
我知道你的意..就算沒達到使用率...還是不可能拆除....(恕刪)

^^了解
不過拆除對政府無傷大雅,只是再擺個收費亭,把看板換掉
其餘的垃圾,集團自己去處理,及善後不足45%的民怨
等著看嚕
以上純分享
補考期只要有42%使用率就過關了
比原本應該有的45%還降3%
所以要說到時候不會全部算進去我是不相信啦

我只相信少一個用戶多一分力量
想想當初的有條件免費OBU方案是為什麼會出現就知道了
就有那麼多傻孩子,擺明是陷阱,還開心地準備要跳進去......

體驗咧!等到體驗期一過,「試用率」騙到手,到時候就可以賣更大台、更爛、更貴、更毫無優惠的OBU給用路人了......
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