反對ETC設制免費路段.

翔葛熊

20分

11樓

翔葛熊

個人積分：20分

文章編號：38972107

把那些費用給擴建國道不是更好
如果說真的收入遠小於成本
那些難道不能夠把一些會賭車的地方
不管是拓寬不管事怎樣
看到塞車心情就很不好
拿來用這比較好吧

qkcuf

4分

12樓

qkcuf

個人積分：4分

文章編號：38972824

gl44bn wrote:
在政府收入定量總額前...(恕刪)

超反對有免費里程這種事
最好是一上國道就先收一個費用
例如50塊可以走10公里
超過10公里再按里程計費
就像計程車一樣
真的一定要免費里程
要給天天上國道短程車主省錢也可以
那就月結或年結
一天10公里免費就是一個月300公里免費
一年就是3650公里免費
又不是每個人每天都要上國道
偶爾一個月回南部家鄉的就累積起來一次抵掉阿
反正看到那些既得利益者
未來每天要掏出幾十塊然後心裡痛的要死
就爽啦
才幾塊錢是有這麼窮喔
真可憐
沒錢開什麼車
可悲唉

bobe

247分

13樓

bobe

個人積分：247分

文章編號：38972831

eyedoctor wrote:
一上路就收費影響的只...(恕刪)

如果你會這樣算,你絕對當不了商人或老闆,
看一下近年來到你手上漲價的商品有哪一樣是漲1塊ˋ2塊的,
都是原價的一成ˋ兩成再起跳的,
依你的舉例............
你不知道有大盤ˋ中盤ˋ小盤ˋ零售商再到稍費者....
哪一個關卡願意吸收成本?每個都反映成本,
你會覺得一箱只漲1塊嗎?
很抱歉,到消費者的手上是一串漲10塊以上起跳....

smallsrake

7分

14樓

smallsrake

個人積分：7分

文章編號：38972992

如果我住在大台北，有便捷的大眾運輸系統，
其實我也不想開車上下班。
如果我這邊的平面道路很發達，一堆高架路，
其實我也不想都上高速公路上下班。

li1715

38分

15樓

li1715

個人積分：38分

文章編號：38973568

使用者付費原則應該是要予以支持的，呼籲立委諸公千萬別因選票的關係而讓這一個立意良好的制度規劃腰斬。過去社會習慣接受差別待遇，這一次就讓這一個差別待遇消失吧。

國道路面狀況真的差到不行，不曉得高公局在幹什麼...

// ThinkPad X61-CW9 作業中..

fsp1

0分

16樓

fsp1

個人積分：0分

文章編號：38973617

如果所收的錢能100％用在交通上，我比較能接受！！
但.....感覺有圖利特定之嫌
為何會有手續費、一站一罰不合理的事情出來

march6047

17分

17樓

march6047

個人積分：17分

文章編號：38973626

bobe wrote:
如果你會這樣算,你絕...(恕刪)

照你這樣講,大家都不要繳稅,物價最便宜?
不要繳營業稅,不要繳燃料稅,不要繳貨物稅,就通通不會轉嫁給消費者啦...

一碼歸一碼,這是公平性問題,用你這樣推算的方式,要求不要繳錢的項目可以上百種....

linpeter542

117分

18樓

linpeter542

個人積分：117分

文章編號：38973727

這樣高速公路一樣塞。
好比搭捷運前幾公里免費一樣意思
。

y2k740421

0分

19樓

y2k740421

個人積分：0分

文章編號：38973741

大家都在這講這個會改變甚麼嗎?

這是政策我們市井小民能改變甚麼?

費率出來要走就走不走就不走

公說公有理婆說婆有理

還不是都為自己理想的費率護航

講那麼多只是浪費口舌

march6047 wrote:
照你這樣講,大家都不...(恕刪)

hungyuwang

64分

20樓

hungyuwang

個人積分：64分

文章編號：38973779

講公平的話
那台北這麼多條捷運
那每個縣市不是都可以要一條
問題那不符合效益

所以交通問題不一定要立足點上的平等
可以因地制宜
不然台北這麼多替代道路和快速道路可以用
可是中南部有些人開車上班就是一定得上高速公路
這不是對很多人不公平嗎?
一樣繳稅可是台北就有一堆錢可以做一堆替代道路
要論的話這不是更不公平?