裝在哪並沒有差,反正就只有交流道可以進出只要在上來與出去間有感測器知道你走了哪段,就可以推斷你從哪裡上那裡下就可以了交流道有四個出入口,裝四個的門桿豈不是要花更多成本去建造,他直接在兩個交流道之間設兩門檻就可以了
真相是: 匝道口進入時有儀控, 跟車都很近, 你的前車是大車就拍不到你車牌(我如果前面是遊覽車,我連紅綠燈都看不到,他怎麼拍我車牌), 除非所有人立法強制裝 eTag, 不然, 這是無解的 這也是為什麼會變成目前這種方式(當然還是有某些非eTag用戶會得利)
g326344 wrote:看到這幾天這種亂象與...(恕刪) 現在網路上不是已經可以申請明細了??Pierre1126 wrote:不裝Etag, 每經...(恕刪) 這通常大部分都是電腦在辨識吧沒辦法的才會變人工啊
搞不好以後連 春假都要收費!!之前不收費的原因:1.收費員也要放假2.收費站前大排長龍 阻礙流量電子收費後:1.無放假問題2.已經沒有收費站了 無以前問題政府缺錢 這種連續假日 正可以補充歲收 怎可放過!!而且只要祭出一句話, 使用者付費大家一句話都不敢吭疏導流量 祭出高乘載 不一定要免費而且如果免費是為了疏導流量很簡單只要 0~5點上 ~9點前下則全部半價0~6點在有效時間內上下則完全免費 .....也不一定要先下去再上來目的就是疏導 有鼓勵有疏導 目的達到即可
coke1277 wrote:裝在哪並沒有差,反正.流道有四個出入口,裝四個的門桿豈不是要花更多成本去建造,他直接在兩個交流道之間設兩門檻就可以了..(恕刪) 現在設在主線道 也是有四隻大隻的感應門 南下交流道 主線前後各一隻 北上交流道 主線前後各一隻 共四隻