為什麼收費站拆除復原工程要拖那麼久?


ethicond wrote:
1月1日凌晨火速的進...(恕刪)


全台灣的工業,產業都在進步 ,唯獨公共建設,營造業沒有進步 !!!

不但生態沒有改善(所以有那麼多弊案!!) ,品質更是沒有長進 ,施工進度則更是較以往落後 .......

我也很納悶這點小工程而已需要拖那麼久 ??? (根本就任由包商丟在哪裡不管 ,偶而才派一兩個人在那邊

喇一喇而已 ~ ~ ) 換成對岸的啊共 ,早就蓋好了 ,難怪台灣的競爭力節節衰退 !!!<
頭城收費站也是一樣啦!雪隧一到假日往北入口就塞,搞不懂那個圍籬還要圍多久啊???
2F馬上解答了!

像我自己是跑工地 , 做天數和做件數...很清楚就能分出來...

能摸就摸 , 做快也沒比較多錢 , 摸越久領越多!! 部分公務員大概也是這心態
TiFF家族-http://tiff.freebbs.tw/index.php i30俱樂部-http://www.i30club.tw/bbs/?from
真可悲 從小地方就可以看見我們的資源流失得有多嚴重
ethicond wrote:
1月1日凌晨火速的進...(恕刪)
我只想知道,有的拆掉的收費站原址,從外面繞過原本收費站的臨時車道有鋪柏油
這種的雖然要繞出去但是基本上還算好走,速度也不會明顯慢下來

為何偏偏就是我最常經過的員林收費站跟斗南收費站都沒有鋪柏油?
每到那邊一定慢下來,因為不是每個人都有勇氣用90以上的速度過那種有彎度的爛路的
一台慢,兩台慢,後面就跟著一起慢了!
從過年到現在也好幾個月了,連一個收費站的鋪路都做不好..
指望他很難的...
不過真的得很討厭這樣每次過去都又震又跳而且彎度都彎來彎去,又不可能把速度降到80以下只好硬踩下去繼續以100過去,不知道避震器和輪胎耗損要找誰討..
因為...1月1日,快速拆除,是為了讓大家回不去了...只能使用eTAG,
所以2天之內,全部收費站都拆除了一小部份主體.....效率之快,

現在大家都已經用eTAG ,無法再回去收費站收費了,所以現在慢慢來就好.....
選舉到了就好了,算是有感政策,將來也是它驕傲政績
因為對於包商而言,這是個商機……

大條的遠通賺,小條的包商賺……
這就是台灣奇蹟,公共工程托托拉拉,...,希望大家一起來監督
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