beviswu wrote:尖峰就是車子比較多的時段離峰就是車子比較少的時段利用差別費率調整車流密度, 讓高速公路更順暢, 有什麼不對嗎?要批評好歹也等差別費率的時段路段公佈再來批評都還沒看到完整的執行計畫, 就急著開罵, 到底在急什麼? 亂漲就該罵...還等公布???公布就是要實施...只能任人宰割...當初不是說電子收費會快速不塞車...結果勒???
cruxhsu wrote:我想沒人能保證一定不塞車吧...(恕刪) 當初某些特定人士可是信誓旦旦地宣稱如此啊!高公局在電視上的廣告也是如此啊!現在呢?路邊公公局LED告示牌只剩下「ETAG是用路人繳費的好幫手」,電費還不知道算誰的......
beviswu wrote:明明新聞內容寫有+50%跟-50%兩種時段時段都還沒公佈, 這麼棒已經可以判斷是漲價了?!到底在急什麼?! 不好意思...之前不是有免費時段...靠...右邊走...全家人都在睡覺...誰有空去走免費時段...無奸不成商...官字二個口...在這官商勾結的悲慘年代...都不用膝蓋想...用腳指甲想都知道...假名疏解...實則亂漲...不然...順便訂無法達到時速100公里通行...可向政府求償10倍如何???
beviswu wrote:明明新聞內容寫有+5...(恕刪) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=687&t=3937030&last=50506008初步研究報告指出,國道尖峰費率調高5成時,將有1成車流轉移到其他時段,當費率提高到1倍時,轉移量達25%。離峰費率打2折、5折或8折,將有15%到25%民眾願意利用離峰時段上路。不知你看出端倪了沒?還是要我解釋?