toppy368 wrote:
但我覺得最不解的是etag的後續問題,我不相信遠通做這e-tag只准儲值一次(若真是如此,遠通該怎麼繼續從民眾身上賺錢?)但是該如何儲值確實是問題(非卡片式,如何儲值?),...(恕刪)


看新聞好像第一次儲值一千元,並要提供一個帳戶(存款帳戶 ? 信用卡 ?)給遠通扣錢
一千元扣完了就扣帳戶裡面的錢 ...(我們帳戶給遠通自己扣 ? 好像有點不安全的說...)

另外到時除了 etag 之外,一定會有人工收費車道 , 如果沒錢了 , 不知可否走人工車道繳費並儲值 ?....
easycure wrote:
2006年的共識:2006年的共識:一機可多車共用...(恕刪)


只針對這點評論,技術實際上可以行得通,這根本不是問題,就是遠通不知肯不肯(看樣子是不肯開放)
不然只要在申裝OBU時多給幾欄填寫車牌號碼然後標明OUB號碼,如果日後買車/換車必須攜帶行駕照上監理站(或遠通代辦處)申請添加車號或過戶及刪除(註銷)車牌號碼

之後民眾自己回家申請帳號並填寫OUB號碼,這樣就綁定完成了
頂多在換車之前得先上遠通網站選別台車的車號就行了
只是萬一沒有改設定就直接上ETC車道的話,OUB機器號碼與車號不符合就可能挨罰了
不能儲值得OK蹦~
那不就等於每個月寄帳單!?
還沒計程之前 全民車上先給你貼張OK蹦~ 等到上路後再一輛輛的宰你們這些老百姓!!

現在是怎樣!? 財團不符合目標,交通部還可以選邊站的嗎!? 無恥到了極點!!
我比較擔心的是...
貼在前擋..
會不會曬個幾天就掛了
還是說

嫌熱就不要用


朴龍栱 wrote:
轉貼自蘋果日報 ht...(恕刪)


ryoliu wrote:
嫌熱就不要用


這句好笑!!
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