bioer wrote:政府零出資不是我說的是遠通網站自己說的不過如果這種bot政府還要自己出錢那就自己來就好不然還有什麼能算圖利 BOT 台灣太過美化, 政府零出資, 也不表示不用做事高公本身的業務直接停擺今天不過把電子收費業務委外又不是整個高公局BOT 出去當然本身推動電子收費的業務還是要推廣.. 收費站的移除 政策的宣傳...etc高公局還是要做就如同部門之間也要相互cowork..即然高公局沒有做達,當然也是違約
suan2289 wrote:BOT 台灣太過美...(恕刪) 最好遠通是跟高公局同部門....理論上高公局是遠通的監管單位...至少也是給遠東工作的單位但現況不知道可不可以說高工局已經隸屬遠通啊??還cowork??監督不監督, 還幫人cowork..........這好像以前相聲還是電影裡說的...老子都不老子了
bioer wrote:最好遠通是跟高公局同部門.... 這是形容就算今天 電子收費業務 由高公務 其中一個部問來做也是要cowork本身推動電子收費的業務還是要推廣.. 收費站的移除 政策的宣傳...etc即然高公局沒有做達,電子收費業務部門,自然也要申訴
bioer wrote:還cowork??監督不監督, 還幫人cowork.......... 今天為了反對而反對, 當然什麼事都不對..這個ETC也只剩漫罵的反對者..果然大多數的國道使用者,對於漫罵和仇恨不太關心..你們和徐XX 的仇恨, 應該自己想辨法走出來..
suan2289 wrote:這是形容就算今天 電...(恕刪) 真有趣啊高速公路ETC政府零出資是遠通網頁自己講的結果政府出資, 死忠的擁護者說BOT太理想一個ETC可以讓人的是否價值全部抹滅, 真是不簡單啊....
bioer wrote:真有趣啊高速公路ETC政府零出資是遠通網頁自己講的結果政府出資, 死忠的擁護者說BOT太理想一個ETC可以讓人的是否價值全部抹滅, 真是不簡單啊.... 今天這個BOT 也快十年了,才重新檢討政府也換了我不知道討論的價值在那..看看 高鐵也通了, 也轉虧為贏而電子收費也在今年九月上路, 國道全面拆除收費站然後一群帶人私仇的人, 卻要回到十年前看宋乃午, 以及 BOT案適法性..我只想到當年的高鐵..現在卻是一堆人搶著要加開新站...自由坐一堆人擠死了當年罵玩大車的人,不知道去那了零出資的議題好像消失了當年立委罵半天的高鐵,現在卻拿著一壘的車票,來表現每天趕場的辛勞