鑑古知來,看看遠通ETC的那段風風雨雨(2014/01/09更新,及......)

哇!! 我們這篇又復活了!
月初的時候進來看好像被設為唯讀了說~~現又能留言了!可喜可賀!

遠通ETC現在已經趕鴨子上架, 不上不行了, 只是可惡的政府還打算利用計程收費掩護漲價的事實!
弄個免費里程給大家吵,轉移焦點的手法堪稱絕招!!

其實不管哪個方案, 政府跟遠通都是贏家, 人民的口袋是輸家...
罰款已經是不可能的事了, 不過我仍然不貼到底, 用回數票, 計程後收帳單!!

別想用4元買我的人格~
為什麼不設計在交流道上,這樣可能根本不需要感應架,可以設置在護欄邊!

Pink Floyd wrote:
該不會罰款要用燒的,燒給高公局吧?!.(恕刪)


遠通普度燒了那麼多,不知道公公局有沒有收到?快去刷一下簿子.
慘!ETC上路千人失業 收費員燒炭亡
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20130830/250909/

這就是官商勾結的保障!!!

小沙皮 wrote:
這個宇通的老闆真害,...(恕刪)

慘!ETC上路千人失業 收費員燒炭亡
收費站拆除是好事,收費員的出路政府應該要想辦法善後,任憑哪個財團接了這個BOT案都會被產生這些風風雨雨,從我一個過路民眾觀點來看,有了ETC, 確實加速了通過收費站時間,過站票價只要36元,比以前38元便宜(不用一次先買整本回數票).


唉,很多人就是被36給收買的
去了解一下便宜的2元怎麼來的
你就知道這根本不是etc 的優點
小弟粗淺實際的認為,比起在目前政府油電雙漲政策支出下,過路費36元確實也不是甚麼大優點(能不收最好),但從使用的便利性(過站不用排隊停車繳費)來說,感覺確實還不錯.
沒有背後那些風風雨雨的故事,也沒有今天大家聚在一起抒發心得分享討論的機會~
非常謝謝版大用心的資訊整理。

bioer wrote:
唉,很多人就是被36...(恕刪)


你說得沒錯啊,那兩元不少人以為是遠通送的殊不知那是你我大家繳交的稅啊
如果高公局年度收入的基準是扣掉遠通的收入再扣掉他補助的兩元,那意味著單位里程的價格應該會下降,那我必須說感謝遠通,但事實呢?我相信一定是用車次乘上40,甚至補上因為遠通多支出的15億呢
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