消基會每週一問:高公局是人民的高公局還是財團的高公局?(2013/07/03 增加第三問)

almon168 wrote:
樓主大大,請問第一條的說明 2005年國道電子收費前,全線人工收費收費員約有1,066人,
以月支報酬約33,768元,12個月薪+1個月年終來計算:
1,066(人)×33,768(元)×13(月)=467,956,944元
請問有2012年的數據嗎?...(沒刪)

我只有弄到2010年底(民國99年)『國道高速公路局』
正式職員、約聘/僱人員、工友、技工,
不含駐警人員、臨時人員的總人數約1,624人。

supau25 wrote:
我只有弄到2010年...(恕刪)



此題無解
遠東財團大陸資產遠高過於台灣資產
所以可以說市陸企了
公路局正面臨轉型為大陸國家機構的一個過程

willchang01 wrote:
此題無解
遠東財團大陸資產遠高過於台灣資產
所以可以說市陸企了
公路局正面臨轉型為大陸國家機構的一個過程...(恕刪)


我一直認為

台灣的政府機構早就已經開始進行轉換了

只是無恥的公公局跑在最前頭...
發文不附圖 此風不可長 沒圖沒真相 快貼圖上來
高速公路計程收費後,哪有etag打九折變36元這件事!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3412648&p=4#44416510


消基會第一問:高公局是人民的高公局還是財團的高公局?

因為政府搶的錢不夠用2
因為財團 A的錢不夠用2
因為肥貓貪的錢不夠用2
因為官員領的錢不夠用2
因為政府+財團+肥貓+官員=詐騙集團,
騙人民站站36元,之後變成計程收費變相漲價。




E-tag站站36元, 未來計程也是以站計費嗎??
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3310426&p=1&img=0

國道計程收費的目的...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3342348&p=1&img=0


apach wrote:
那不知道現在這張該不...(恕刪)

找記者阿..抗議遠通沒繳罰款為何國道警察可以對人民罰款
我知道主辦單位、球證、旁證、工讀生..都是牠們的人,
消基會的第二問不知道會不會難產,大家看下去唄~
消費新聞大類--公共政策
大概要先鋪後路

強烈要求監察院查查看高工局近幾年離職退休的人都去哪了

supau25 wrote:
中華民國消費者文教基金會的原文如下:
消基會第一問:高公局是人民的高公局還是財團的高公局?
doubless wrote:
強烈要求監察院查查看高工局近幾年離職退休的人都去哪了


我只知道 先前頒獎給X通的 財團法人中華民國傑出企業管理人協會

理事長 – 紀俊臣

現職: 銘傳大學觀光事業學系與公共事務學系授

經驗:
甲等特考最優等及格
曾任內政部民政司司長
中選會副秘書長
公平會處長
臺北市政府民政局副局長
臺北市政府研考會執行秘書

專長:
觀光行政與法規,
觀光政策與法規研究,
觀光發展與社區研究,
公平交易法,
消費者保護法


這個交易果然公平阿!
這種文沒人關心...慘...
八卦卻是高樓林立...切...
網路世界只有炮文第一...BI阿~
生死有命,富貴在天
到現在6月18日,離消基會的第一問5月31日,已經過了18天

請問消基會的每周一問去哪了
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