楚中天 wrote:還不是一堆使用etc或etag的人幫兇自以為便利卻忽略了"正義"為自己省了2元,一年過站100次頂多200元卻幫財團省了幾億的罰金....這種人多的是~ 誰不照規定辦事,才是你該去撻伐對象吧。我們照政府的規定,使用了ETC或E-tag,怎會變成是幫兇?
在我看來,這就是賄絡阿,合法的賄絡就像以前選舉時家裡常會收到肥皂、裡面還塞紅包的花點小錢(省兩塊*千千萬萬的用路人),來賺以後的大錢(2.2億)但是有個問題不知誰懂的可以回應大家就是這為大家省下來的兩塊錢,是國庫少收兩塊*千千萬萬的用路人嗎?還是說遠通要自行吸收這兩塊*千千萬萬的用路人其實這兩塊*千千萬萬的用路人認真算起來應該也超過2.2億了算是遠通以功抵過。
陳小魔911 wrote:個人認為省下的不只是2塊3塊,我從台北開到燕巢油箱加滿剩3格,改走etc車道一樣的路程剩7格…雖不爽徐旭西的嘴臉,但…不想跟錢過不去… 真的有差那麼多喔?希望有人來個簡單實測,遠通大概要裝機到半夜我想大家絕對不差那一兩塊,只是有人不爽讓財團得逞,願意花個幾秒踩下油門,搖下車窗。有人認為這個抵制財團的爽度對於分秒必爭的人而言,微乎其微,不如裝個etc呼嘯而過來得有價值。
這個明擺著不罰,明年就全面實施電子收費了,使用率怎麼可能不超過70%?唬人也要找個聰明點的,把人當笨蛋耍@@"我認同電子收費,但是違約不罰!那合約是簽好玩的嗎!只好繼續每月買一佰張回數票,撐到買不到為止
以後沒有eTag到底可不可以上高速公路? 記得看到消息, 沒eTag仍可上, 那麼eTag的功用在哪裡? 就只是預先儲值?若沒eTag仍可以上, 這個爛eTag我就打算拿去退一退了...只能貼頭燈來日曬雨淋, 但以後弄壞卻要自費更新; 沒餘額顯示, 餘額不足時說會簡訊通知, 但簡訊通知慢到一天之後才發出有個屁用...跟本是一堆等著收你更多手續費的設計!"XXXXXX經試算ETC預儲帳戶金額己偏低恐有欠費產生, 請速補儲值...."這種通知有跟沒有一樣, 要不是平常用得少, 一天之後早就不知道被罰錢罰到哪去了!對遠通罰錢就罰不下手, 罰使用者錢卻毫不手軟, 交通部臉皮未免太厚!
陳小魔911 wrote:個人認為省下的不只是...(恕刪) I HAVE TO SAY ... BU*****T!IT DOES NOT MAKE THAT MUCH DIFFERENCE!吃過遠傳虧的應該知道...