您覺得ETC(高速公路電子收費系統)是便民還是擾民?


flycode wrote:
怎麼漏掉這一段eTa...(恕刪)


根據維基提到在2002年因立法院決議,忽然與中華電信解約這點難道不會覺得很怪嗎?

ETC招標時的收賄,以及種種事項,怎麼看都覺得是一種官商勾結,怎麼沒看政府來辦,甚至還不斷配合
廠商,假如有民間公司有跟公務單位配合過專案的,都知道公務單位最龜了,但只要配合到某些財團你就
可以看到種種很順的事項,那這些又該怎麼解釋!?

遠通是台灣之光,別傻了,從SEEDNET可以從資策會到遠傳,你要我相信它們都是光明正大為人民想?
擾民

高速公路不應該再收費

更何況有免費里程根本不公平

acty wrote:
回歸當初興建ETC的...(恕刪)


ETC顧然是方便也是趨勢。
但~
遠通和高公局的吃相太難看。

目前堅持不辦~~
樓主的標題和文章內容有點不搭,所謂便民是以使用時的立場來評斷,和爭議有何關係?

我走高速公路從每次交40元-->郵局買回數票(38元)-->ETC(38元,需充值)-->eTag(38元,信用卡自動加值),我的感覺是愈來愈便民,當然別人或許有不同立場,但若站在使用上的便利性,至少現在經過收費站,不需開窗戶及不需要管帳戶餘額,不夠信用卡自動充值。

acty wrote:
回歸當初興建ETC的...(恕刪)
diskdie wrote:
根據維基提到在2002年因立法院決議,忽然與中華電信解約這點難道不會覺得很怪嗎?
ETC招標時的收賄,以及種種事項,怎麼看都覺得是一種官商勾結,怎麼沒看政府來辦,甚至還不斷配合
廠商,假如有民間公司有跟公務單位配合過專案的,都知道公務單位最龜了,但只要配合到某些財團你就
可以看到種種很順的事項,那這些又該怎麼解釋!?

因為中華電信就是一直死要用 奧地利Efcon紅外線系統,
立法院不給預算,交通部中華電信沒錢做ETC,當然就只能BOT公辦民營,由民間出資。
改成BOT後,又同樣是遠通用 奧地利Efcon紅外線系統得標!

中華電信還國營時,歷經 藍-綠-藍 朝代,台灣的ETC就已奧地利Efcon紅外線系統掛在一起了,
和你認為是遠通的問題? 還是交通部裡面有人有問題!?

遠通ETC案怎麼沒人法辦?
搜尋一下 宋乃午 這個關鍵字吧!本來跑到大陸了,還是給抓回來。
明明就有法辦了,怎麼一堆鄉民就只認得遠通而已?

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宋乃午在中國落網 近期遣返
〔記者林俊宏、林慶川/台北報導〕前交通部長林陵三秘書宋乃午因貪污案,被判刑18年定讞,發監前夕卻落跑到中國廣東,數天前被當地公安緝獲,檢調近期將循兩岸司法互助模式,將他遣返回台。

宋乃午被控在國道電子收費系統ETC弊案收賄,洩漏招標資訊給廠商,最高法院去年底以貪污罪將他判處11年有期徒刑、褫奪公權8年定讞;台北地檢署原訂在今年2月8日傳喚他發監執行。

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業代殺手,斷人財路!
當然是便民 只不過你我不是民 是奴 奴就乖乖繳錢
本來是便民的系統
但被(官)跟(商)
給搞爛了
一個各國都算是成熟的系統
硬被這些人搞東搞西
搞到四不像
天佑臺灣
以我的觀點來看
我分開講
ETC~~雖然剛出的時後被罵
但用久了還算不錯
OBU過暫扣款、快沒錢、沒電...都會叫
提醒用路人知道自己的ETC還有多少錢
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E Tag~~貼紙小小張的是不錯
省去了那個大大的OBU
但沒有了逼逼叫的聲響
也不能看還剩多少餘額
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綜觀以上的廢話
其實我認為OBU應該要繼續留著使用
一樣都可以扣款
還可以提示有沒有錢
雖然大了點
當然是便民,但當中太多弊案,結果又是全民買單
擾民的部份是搞的大家很不爽,心情受影響
但用起來很爽
借本版問個小問題

如果車輛故障被拖吊,不管是全載或後拖型式

經過ETC閘門要怎麼算?
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