ETC.為什麼不能像搭捷運一樣?

fdarren

41分

21樓

fdarren

個人積分：41分

文章編號：47913784

改成微波方式不是更省~~只要在快到出口的地方裝一個就夠了~~可是我一直搞不懂為啥會是遠通電收得標!!~

betty0322 wrote:
幾個匝道也還好吧感應...(恕刪)

ryoliu

23分

22樓

ryoliu

個人積分：23分

文章編號：47913810

因為多裝硬體，遠通就可以多坳一點
以後又被到罰款，他又可以說，我投資了那麼多感應閘門~~等等的話

遠通是不是可以跟眼科合作阿??
我真的開夜車都快瞎了...

rice7361

3353分

23樓

rice7361

個人積分：3353分

文章編號：47913825

進出高速公路都設一個匝門
意思是進高速公路要排一次隊
下高速公路要再排一次嗎？

到時又有一堆人要罵政府腦殘了

sunland

9634分

24樓

sunland

個人積分：9634分

文章編號：47913895

rice7361 wrote:
進出高速公路都設一個匝門
意思是進高速公路要排一次隊
下高速公路要再排一次嗎？

到時又有一堆人要罵政府腦殘了

都電子收費了，不用停車何來排隊？

RAY_ho95

1158分

25樓

RAY_ho95

個人積分：1158分

文章編號：47913943

a73061224 wrote:
ETC.為什麼不能像...(恕刪)

因為是為了要圖利那些短程客 , 造成高速公路大塞車的假象 , 以便多蓋幾條 , 才有圖利的機會。

flycode

1229分

26樓

flycode

個人積分：1229分

文章編號：47913958

欠你10 wrote:
各位
兩個交流道假設共有四個匝道好了
中間一個感應跟四個匝道感應是一樣道理
遠東這種奸商會多花錢？
現在有問題的不是這個好嗎
每次經過都閃燈都會罵髒話

上交流道,要分南北向,
下交流道,也要分南北向,
1個交流道就要4個匝道...

每個單向匝道的車道都要有一些路肩的寬度,每個感應架都至少要5.6公尺高,
國一、國三橫接可以不收費,國一接國三的系統交流道又要感應架,
台灣有幾個交流道? 自己算一下吧!

每次看到像沒開過高速公路的留言扯ETC,都會想罵髒話...

業代殺手,斷人財路!

Bear4212

3179分

27樓

Bear4212

個人積分：3179分

文章編號：47914261

哪一種方式裝的設備比較多比較有空間上下其手...你就知道了!!重點不在於消費者好不好用...而是獲利空間有多大知道了吧!!!公共工程重來都不是消費者導向而是獲利導向．

aquaaqua

7分

28樓

aquaaqua

個人積分：7分

文章編號：47914313

a73061224 wrote:
ETC.為什麼不能像...(恕刪)

很簡單，
因為你太小看台灣人的貪小便宜、愛耍小聰明、愛鑽漏洞的天性了，
前面就有人貼外國被鑽漏洞的案例了，
你覺得台灣人不會做嗎？

另外捷運的路線、行進方向、過站時間都是固定的，
所以可以簡單計算出使用者有沒有佔便宜，這跟高速公路不一樣，
而且也不是能完全防止使用者佔便宜，
所以不要亂比一通。

說來也好笑，
之前在M01就有一篇是在抱怨在捷運站內交貨卻被多收錢，
結果當然是被眾人反譏一頓，
因為這人就是明顯故意不出站想佔捷運的便宜，還講得振振有辭，
不過到這篇卻不一樣了，
仔細一看大多是仇恨遠通的或是既得利益(免費或便宜用高速公路)被取消了不爽的人，
只能說許多台灣人的公平正義只是嘴巴講講而已啦。