遠通發言人說etag 扣錯是宿命,各位用路人你們認為呢?

葉匡時也說,若再出包,會要遠通「加倍奉還」,另外,高公局也將與遠通協商錯帳補償機制,若無法改善,依約最重每天罰50萬元。

啥每天50萬?? 對遠東來講真的是不痛不癢。

噓噓東說好的使命感咧?! 系統搞成這付德性,我看是屎命感吧~
遠通是在教大家撕掉etag擺脫宿命!!!!

車牌辨識,車牌辨識,車牌辨識
被人民拒貼 etc
也會是遠東的宿命嗎??
葉匡時也說,若再出包,會要遠通「加倍奉還」

是奉還甚麼 講清楚嘛
我們的官員講這種大話最厲害啦
就想唬弄
當初我以為會在每個交流道設置閘道感應, 哪知, 遠通居然胡搞.............. 這就是鬼島會發生的事!!
現居然變成宿命!!?? 
我也覺得 遠通發言人 高小姐的嘴臉很....

昨天新聞上還提到說..
[由廠商全額投資、政府零出資 政府應扮演主導角色,讓民眾接受這項產品。遠通則是政策執行協助者,提高eTag申裝率與ETC利用率,以迎接國道電子收費時代的來臨,達到政府、民眾和BOT 業者三贏局面。]

看著高小姐的嘴臉... 姓高就一定要很高敖就是了?

那裡三贏了? 你們出資 就一定要用路上消費嗎? 且要消費者槪括承受遠通的不穩定??

重覆扣款是用路人雖小, 罰遠通(如果真罰的到)爽政府, 沒罰到爽遠通, 這邏輯我怎麼完全不懂?

要是員工出錯被老闆電 然後員工用"宿命"來回答老闆 我覺得.. 這後台應該真的是硬到不行!!

沒圖沒真相 wrote:
葉匡時也說,若再出包...(恕刪)
扣錯是宿命
表示這是早就應該知道的先天問題
然後又設計不良
變成全民一起來找碴...這也太說不過去了吧

我倒是讚成
有裝etag的趕快退一退
遠東要收錢,請寄明細帳單來收
如有誤扣,反賠200倍給民眾
賠償金最高上限8萬1

什麼政府監督個頭啦
從這東西開始裝上國道
交通部根本就是遠東的對外發言人而己
各位大大先不要急著退e-Tag
也不用發這麼大的火,畢竟身子是自己的
遠通e-Tag的確有它的宿命
而且是遠通公司~很慘、很慘的宿命!!!
大家冷靜想想~
政府找了一家技術這麼爛的公司,是很危險地!
萬一把長年來高速公路收費制度搞砸~怎麼辦!

遠通e-Tag至今不繳國家5億罰款,卻不停寄罰單給用路人,是很危險地!
讓全國老百姓都不喜歡遠通公司不守規則的形象~怎麼辦!

遠通e-Tag沒有0800免付費專線,是很危險地!
讓消費者枯等,造成通話費爆增~怎麼辦!

遠通e-Tag網上看不見過路明細,是很危險地!
讓車主猜不透到底有無被重覆扣款,心慌慌~怎麼辦!

遠通e-Tag服務據點既少,人力又不足,還沒停車位,是很危險地!
現場排了十來人都搞不定,萬一搞毛趕時間,或又被開紅單~怎麼辦!

高速公路電子收費還沒穩定前,就解散了收費員,拆了收費站,是很危險地!
因為有個閃失,來個萬一,一切都回不去了~怎麼辦!

總之,遠通公司e-Tag短短數日內,搞的天怒又人怨,
把能得罪的衣食父母全都得罪光了!是很危險地!

萬一大家都不爽,在遠通還沒改善前,把e-Tag全都遮起來,暫時不用了!!!
如此用路人不僅,不需因退e-Tag費時跑一趟,又損失申辦費,
還能繼續保留打折優惠,以觀遠通公司改善態度

一旦如此,遠通公司將完全喪失電子自動感應功能,
每天數百萬車次,車輛經過門柱後,全都只能改用人工判讀,
一天光是打開車牌照片檔案的時間都不夠,
想要發繳費簡訊給車主,不用駭客,每天上千萬封的簡訊,遠通自己就得當機了,

這時就是遠通搞毛用路人,進退不得的宿命了。

回想馬政府4月1日愚人節「油電雙漲」,時機真好搞得大家哭笑不得
不過,我們還是要支持政府地,
不過,遠通公司通知我們繳費,還是要繳地,
不過,我們還是要給遠通公司機會地,
否則,遠通公司花了設備成本,日後如何賺回來,

現在e-Tag門柱前已劃上車距線,以後還可靠它來賺~檢舉獎金
如果,遠通公司嫌太麻煩,可以把龍門柱租給高公局裝像機~賺租金

既然大家都是用路人,對遠通公司都不滿意,都希望有參與感,
都關心高速公路的收費制度,請大家一起來監督遠通,監督政府,
看看它是否真的準備好了,
如果,一旦測試不過,請遠通就只好接受自己的宿命了~回去吃自己的。





mastyx wrote:
今天看華視新聞報導有...(恕刪)


宿命?
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