遠通 vs.高公局之連續假期暫停收費

Server有摸過的就知道
系統是不可能隨便關機的,因為關了就有開不起來的可能
不過關機也好不關機也好
每年春節會停收費用不是往常的慣例嗎?
遠通事前不知道?
大部分行業也都有旺季淡季
本來也就會有虧損的時候
這...是死要錢的意思嗎?

就是那個光 wrote:
年假免費這問題解決方...(恕刪)
fanrien wrote:
Server有摸過的...(恕刪)



今年春節沒有免費喔
你往回爬兩層看我的文章吧
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更正,最新版高公局公告

今年是夜間暫停收費還有路段差別化收費
一、 夜間暫停收費:103年1月30日(除夕)至2月4日(初五),每日之前一日23時至當日6時國道全線雙向暫停收費。
二、 路段差別收費: 103年1月30日(除夕)至2月4日(初五),除暫停收費時段外,國3「新竹系統至燕巢系統」8折收費。

完整版pdf

收費時段的收費費率要看註一(沒有免費里程,除國3新竹系統至燕巢為八折,其它全線單一費率75折)
There is something more than you will ever see...
遠通有空在那邊爭春節連續假期怎麼算,

不如趁免收費時段趕緊把問題解決了還比較好看。

戒了咖啡的山羊 wrote:
今年春節沒有免費喔
你往回爬兩層看我的文章吧
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更正,最新版高公局公告

今年是夜間暫停收費還有路段差別化收費
一、 夜間暫停收費:103年1月30日(除夕)至2月4日(初五),每日之前一日23時至當日6時國道全線雙向暫停收費。
二、 路段差別收費: 103年1月30日(除夕)至2月4日(初五),除暫停收費時段外,國3「新竹系統至燕巢系統」8折收費。

完整版pdf

收費時段的收費費率要看註一(沒有免費里程,除國3新竹系統至燕巢為八折,其它全線單一費率75折)


那暫停收費時段,出現了沒有執行代收服務,卻向國庫請款,這不是明顯送錢圖利,還能有啥說法
重機喜好者

bullet99 wrote:
有個問題以前就提過了...(恕刪)


息息相關啦
跟現在的扣繳方式
都是遠通說了算
就算你有疑問
還要自己舉證
這就好比那個網路留言被檢舉發言不當
知道你是住南部
卻到北部告你
讓你不堪南北來往
只好舉白旗投降

要不是這次遠通貪小便宜
用菜鳥工程師低成本設備
造成剛上路查詢功能就大當機引起民怨和注意力
說不定
遠通和交通部相關人員
已經一起吃魚翅喝紅酒慶祝了
就是那個光 wrote:
那暫停收費時段,出現...(恕刪)


應該是跟現在20公里免費是一樣的狀況吧
畢竟定價的是政府,決定何時收不收,收多少也是政府
即使是免費時段還是有利用到遠通的設備和人力,若政府有需要使用這段時間
遠通的收費及車輛記錄,遠通一樣得給(不管是作報表還是要執法)
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戒了咖啡的山羊 wrote:
應該是跟現在20公里免費是一樣的狀況吧
畢竟定價的是政府,決定何時收不收,收多少也是政府
即使是免費時段還是有利用到遠通的設備和人力,若政府有需要使用這段時間
遠通的收費及車輛記錄,遠通一樣得給(不管是作報表還是要執法)


一樣嗎???
不一樣吧

20公里免費那得系統開著,才有辦法計算20公里之後的里程計費,何況這20公里免費,早有異音甚至打不平時還得納稅人的國道基金去補貼

但停止收費,就是不管你怎麼使用高速公路,在公布的時段裡沒有任何的收費,既然沒收費,系統開不開,都影響不了結果,何來代辦費用,沒有代辦抽傭,卻事後讓國庫支付這筆錢,這樣的對價關係,不是圖利,還能作何解釋
重機喜好者
就是那個光 wrote:

但停止收費,就是不管你怎麼使用高速公路,在公布的時段裡沒有任何的收費,既然沒收費,系統開不開,都影響不了結果,何來代辦費用,沒有代辦費用,卻事後讓國庫支付這筆錢,這樣的對價關係,不是圖利,還能作何解釋...(恕刪)


因為這段時間設備還是得運作啊(人力,電力遠通都還是得支付)
只是只有計費行為沒有收費行為
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戒了咖啡的山羊 wrote:



沒甚麼好奇怪的,因為還是會使用到遠通的門架設備感應
總不能叫人做事不給錢吧?

上面說的關機.....這可不是個人電腦一個按鈕Power off了事啊...(恕刪)





直接關掉,
以後都不要開就好了阿
戒了咖啡的山羊 wrote:
因為這段時間設備還是得運作啊(人力,電力遠通都還是得支付)
只是只有計費行為沒有收費行為(


所以用行政命令要求這時候關機停止服務,服務超出的部分遠通自行負責,遠通想免費做公益,剛好符合吁噓東的說法,樂觀其成

這是BOT唯一算好處的部分吧

遠通如何處理,那高公局管不著,也沒這義務
重機喜好者
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