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那這個記者....
http://www.nownews.com/n/2014/01/16/1091876
eTag亂扣款？遠通自列十大案例說明
李鴻典
2014年 01月 16日 18:25
重複扣款 遠通：啟動多層檢核 國道計程收費上路狀況不斷，民眾投訴eTag車輛遭雙向扣款、重複扣款等。遠通電收8日在交通部說明，對重複扣款疑慮，啟動多層檢核機制，保障用戶的權益。中央社記者吳翊寧攝 103年1月8日
重複扣款 遠通：啟動多層檢核 國道計程收費上路狀況不斷，民眾投訴eTag車輛遭雙向扣款、重複扣款等。遠通電收8日在交通部說明，對重複扣款疑慮，啟動多層檢核機制，保障用戶的權益。中央社記者吳翊寧攝 103年1月8日
記者李鴻典／台北報導
國道計程收費上路後，因頻傳eTag扣款烏龍，使得遠通電收天天登上媒體版面，消基會今(16)日痛批遠通電收一路走來，始終讓消費者失望，甚至不排除呼應網友，號召消費者一起退租eTag。對此，遠通列出十大案例一一說明。
在扣款亂象、查帳困難，程式系統設計問題多方面，遠通列出媒體報導案例，強調「計程轉換初期ETC個案」，遠通電收均逐一查證及改善，並將繼續努力提供更好的服務品質。
包括：一、羅東路段疑似多扣款，遠通說，經查明為誤解，實無多扣款。
二、eTag測到國道最速車時速1000公里狂飆，遠通說，國五北上43.8K及宜蘭匝道北上R14.3K 實際2個門架相距不到2公里，因門架公里數標示不清，民眾恐誤解公里數的差距為29.5公里，致有行車時速1000公里狂飆。
三、民眾聲稱兩車一起上下國道扣款竟差2元，遠通說，經查明用路人其中一台車確實有行經霧峰-中投門架，扣款自然會差2元。
四、eTag亂扣款？與門架里程數兜不攏，遠通說，電子收費門架標示之里程數為門架所在里程而非用路人行駛距離，高公局已澄清以交流道間距計費。
五、民眾反映少扣國三北84.6K門架 (竹林-關西服務區)，遠通指出，實際通行費金額，將以交易檢核及日歸戶扣帳後金額為準，已在遠通查詢網頁備註說明。
六、民眾表示去程沒走國道，回程才走國一 (大華系統-東湖 )，遠通說，經查明用路人早上確實有行經五堵-大華系統。
七、民眾指稱車輛行駛在宜191甲竟被國五門架感應，遠通說，經查明用路人當日確實有行經宜蘭-頭城。
八、民眾指稱遠通超收帳款(聲稱僅行駛燕巢-竹崎)，遠通說，經查明用路人上午確實有行經岡山-鼎金系統。
九、車輛位於澎湖竟遭扣款，遠通指出，因為實際行駛國道車輛之車牌磨損導致將車牌B判定為6，已將車列入管理名單，並提送高公局處理。
十、車輛行駛於南投，但卻在國道汐止段遭扣款，遠通指出，因為實際行駛於國道車輛之車牌塗汙導致將將車牌F判為E，已將車列入管理名單，並提送高公局處理。
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