crazychen wrote:
只要噓噓東 有賺錢 ...(恕刪)
這樣說的話
光是ETC他就可以吃更肥了
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一、
為什麼不在交流道上架計程的站，
這樣才是公平的，
不要說會塞車，
不然日本如何做到；
再不把拆收費站的預算拿來延長交流道長度
(把車擋在交流道成大停車場跟塞在國道上成大停車場有差嗎？
最後到目的地的時間不是一樣)，
反正收費站先放著不拆會怎樣？
二、
為什麼不開放第二家進入？
收的愈精準愈多，
企業賺愈多，
繳庫也愈多，
不是嗎？
有競爭，
才能比較，
不是嗎？
這才符合企業型的政府。
三、
為什麼不測試穩定才推，
如果在企業界，
早就被告了，
企業推一個產品有bug，
user不滿意，
企業賠user，
代工廠再賠企業，
不是嗎？
四、最後是誰沒事推這個政策？
要學外國的制度，
請學整套，
至少人家都推了十年以上了，
而不口說世界第一！
搞的亂七八遭的。
所以結論是應該不會比人工收費便宜，
因為計程的目的是公平！
不是便宜，
但現在有公平嗎？？？
我個人是覺得從制度一開始到現在沒公平過！
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