遠通好狠.....哪裏狠？悠遊卡公司才狠，全台灣超商都在用，很多門禁系統也用同樣的技術！
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Genius Shen wrote:
請直接向NCC檢舉停...(恕刪)
+1
都叫專用了，為什麼門禁公司能用？有申請嗎？或是遠通授權？如果是遠通授權，那就好笑了...所有權是高工局；NCC核定頻道專用於國道計程收費時上，高工局敢不追究頻道被濫用的事情嗎？
補以下找到的資料，尤其是第二項是高工局的...遠通的管理辦法被要求下架了，門禁公司有資格使用Etag系統嗎？真有其事，可以把相關資料交給管立委，因為當初就是她揭露遠通公司的Etag管理辦法...她應該會很樂意去問問門禁公司誰給他使用Etag的權利的...
http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1695
（二）eTag撈過界，收費頻率出借第三方使用
遠通電收在04月26日於網站上公告《第三人讀取使用eTag序號管理辦法》，被立委懷疑有洩漏個人資料之嫌而引發爭議。消基會認為，政府為落實使用者付費而預計將國道收費改成計程收費，因此民眾安裝eTag是有公權力介入的被強制性行為，而遠通電收僅是一個代收服務平台，民眾及交通部應未將該系統的個人資料授權予遠通電收做為電子收費以外目的使用，因此遠通電收不應該藉此將eTag平台轉授給其他第三方業者使用，而賺取平台仲介使用的費用，讓eTag的用戶成為人頭戶轉賣。
照理說，eTag所申請使用的頻率應僅限專屬於國道收費感應使用，而目前eTag的異業合作已開放停車繳費，未來或許會有更多與eTag異業合作的型式出現。然而根據《專用電信設置使用及連接公共通信系統管理辦法》第47條：「專用電信不得連接公共通信系統或供設置目的以外之用。」可見遠通電收於網站上公告《第三人讀取使用eTag序號的管理辦法》依法無據，明顯違反現行法律。而此頻率使用在非國道收費的目的上，NCC是否有管理及開罰的權利呢？
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=4429
遠通電收公司表示該辦法係以保護eTag用路人權益為出發點，避免eTag資訊遭他人誤用，故遠通電收公司訂定管理辦法以為規範，惟遠通電收公司並未知會高公局，高公局已責由遠通電收公司改善，遠通電收公司已於102年5月1日下午將相關資訊由網頁上下架。本局已要求遠通電收公司有關ETC案之規定公布，應先函知本局同意備查後始得為之。
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