如何匝道感應?百萬獎金送不出去

說到底不就是高公局想搞一堆有的沒的”優惠措施”~~
全部單一費率不是很好嘛!?
假如把感應器設在閘道上
那我看~到時候就會像捷運依樣…貨運公司都在服務區交貨= =
確實如果想要做到時段路段的差別費率真的只有把感應器架在主線才做得到
如果像樓上大大講的把感應器架在交流道口~
我看阿,到時候遠通附設高工局就有理由不給你免費時段了

happykai wrote:
遠通...簡單!!每...(恕刪)


這樣不好吧…一台機器10萬元車商一定會把這筆費用加在售價上!
一點也不划算~
而且這樣車子開去哪裡都會被知道,一點隱私權也沒有!
活動有沒有辦~我是不清楚…
但如果真的把感應器架在閘道要怎麼做到像現在連續假期的優惠??
設在主線沒什麼不好吧@@

qazws5268 wrote:
活動有沒有辦~我是不...(恕刪)


連假的優惠 大部分的講法 都是用比例原則來算給用路人
這樣就很公平了呀

當然有人提出 要是遇到塞車的話
導致收費比例就會不對呀
但我相信用路人不會那麼笨
一定會想辦法讓自己站在最有利的狀態

現行的在主線道收費也有同樣問題呀
有些路段一段就十公里
可是收費偵測點只有那一個點
早點過 晚點過 一差就七、八塊錢

只能說各有優缺點

codyyz wrote:
連假的優惠 大部分的講法 都是用比例原則來算給用路人
這樣就很公平了呀

當然有人提出 要是遇到塞車的話
導致收費比例就會不對呀
但我相信用路人不會那麼笨
一定會想辦法讓自己站在最有利的狀態

現行的在主線道收費也有同樣問題呀
有些路段一段就十公里
可是收費偵測點只有那一個點
早點過 晚點過 一差就七、八塊錢

只能說各有優缺點


用路人是不笨啊

你看現在收費方式最多差個七、八塊錢就有人拿來批評遠通收費方式不公平了
真改成匝道感應依比例收錢時候,一定又一堆人嚷嚷要遠通拿出證明來證明優惠時段開始時候車子的正確里程數。

KESA28493 wrote:
用路人是不笨啊你看現...(恕刪)


依比例的話 要是我

免費→付費時段
到了付費時段 就加快車速 早早跑完全程
這樣付的錢就比較少

遇到了塞車 只好先下交流道記錄一下
再上去塞 至少免費的就免費了

付費→免費時段
這就不用說了嚕 慢慢開 讓免費的時段比例變多
甚至時間到再上路

有急事就不會在意錢呀


codyyz wrote:
依比例的話 要是我

免費→付費時段
到了付費時段 就加快車速 早早跑完全程
這樣付的錢就比較少

遇到了塞車 只好先下交流道記錄一下
再上去塞 至少免費的就免費了

付費→免費時段
這就不用說了嚕 慢慢開 讓免費的時段比例變多
甚至時間到再上路

有急事就不會在意錢呀


我看了都覺得累...
有急事而且在意錢的應該還是佔大多數...哈哈
一句叫你遠通提出車子位子證據就打死了

雖然我還是沒去貼etag
不過說實話,現行遠通繳費方式算是很方便了
當然如果可以免五塊手續費就更好...
回文的不要自己亂改題目好嗎?
題目是 如何將門架設在匝道
然後應付不同路段不同時段費率
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