轟動一時的案子
經宣判有效
G00GLE一下吧
我從有ETC以來
都還没贴那張貼紙哦
兩台車每天上下高速公路哦
Jerry20200402 wrote:
大家好,請問高速公路(恕刪)

我們最討厭送錢⋯⋯
Coriolanus wrote:
遠通電收接受國道高速公路局委託推動高速公路電子收費計畫

事實是,
交通部刻意綁規格讓遠通得標,
遠通得標幾年後把系統規格換掉..........
yuchieh wrote:
我從有ETC以來
都還没贴那張貼紙哦

不管有沒有貼,通行費都還是由遠通代收........
星幻 wrote:
一堆人腦子不會思考…(恕刪)


你確定 這個會沒錢?
其它的BOT我是不曉得…

但很明確的是,這個BOT絕對…是官方勾結出來的產物。

當年有3家投標,遠傳是用最爛的系統 結果還得標。

Jerry20200402 wrote:
大家好,請問高速公路(恕刪)


明顯引戰......................




















但我喜歡..............
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
星幻 wrote:
所謂BOT案,說到最終就是政府沒錢
所以才拿一定時間內的經營權來交換讓財團出錢建設

最大的BOT案是高鐵,最後是政府實質出資,
還被譽為最優秀的BOT,
台北大巨蛋政府零出資,
被批得一文不值.

民間經營的最大好處是避開官方繁雜程序,
讓營運更有效率,
和其它計劃相比,ETC所花的經費並不算多..........
一葉扁舟 wrote:
我們最討厭送錢⋯⋯...(恕刪)

哈哈哈!
好耳熟的巨商名言!
cckm wrote:
和其它計劃相比,ETC所花的經費並不算多..........
(恕刪)

但後續營收是永世的~
你的孫子的孫子...以後都還是會繳錢給遠通...
遠通不但擁有龐大的ETC預付款金流,
也可以獨家掌握全台高速公路流量資料,
這真是小投資大回收的好生意啊!
AAABBB3102 wrote:
當年有3家投標,遠傳是用最爛的系統 結果還得標。

遠通用的是老舊的紅外線系統,
交通部:老系統代表穩定度好.
論者:應該用新一代的架構,
護航人士:遠通幾年後也會換成新系統..............
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