星幻 wrote:所謂BOT案,說到最終就是政府沒錢所以才拿一定時間內的經營權來交換讓財團出錢建設 最大的BOT案是高鐵,最後是政府實質出資,還被譽為最優秀的BOT,台北大巨蛋政府零出資,被批得一文不值.民間經營的最大好處是避開官方繁雜程序,讓營運更有效率,和其它計劃相比,ETC所花的經費並不算多..........
cckm wrote:和其它計劃相比,ETC所花的經費並不算多..........(恕刪) 但後續營收是永世的~你的孫子的孫子...以後都還是會繳錢給遠通...遠通不但擁有龐大的ETC預付款金流,也可以獨家掌握全台高速公路流量資料,這真是小投資大回收的好生意啊!
AAABBB3102 wrote:當年有3家投標,遠傳是用最爛的系統 結果還得標。 遠通用的是老舊的紅外線系統,交通部:老系統代表穩定度好.論者:應該用新一代的架構,護航人士:遠通幾年後也會換成新系統..............