A-tao wrote:
就是因為這種觀念才讓...(恕刪)


沒錯,反正無能的政府下次選不上,以後也沒機會了~~~~~

再去追逐歷史評價吧~~~ 就是無能自以為懂民,笑話罷了~~~

被人人踩很多馬腳,才知道要剎車~~~


ETC 是很好的政策,因為利益大,所以各方都想佔,但其實收回

國庫自己經營就好了,設備讓渡買一買,這樣或許票還會多一點。

美牛是迫於壓力,證所稅是想要得名聲,ETC即得利益者的不便民

,不要以為人民會永遠支持那一邊,而做不好就再下來吧~~~

不過我想, ETC 是一個好政策,結果落到紅頂商手上只有臭而
黑幕重重。

沒有良心的經營者,再大的事業遲早一樣會倒掉~~~~

lacuna0517 wrote:
這是蠅頭小利和公平正...(恕刪)


說真的不用往臉上貼金
多車道自由流,里程計費是政府既定計畫
這計畫運作時,遠通早就有請其他業者來測試系統
政府不出錢,遠通不可能主動換設備


還坐享別人努力的成果
想太多了

kk6066 wrote:
享受便利? 我看到的...(恕刪)


我也覺得 遠通儲值手續費 跟 銀行跨行手續費 是不同的;
前者是我們先拿錢給他用,而且是政府特許獨佔性的事業;
後者的選擇性就比較多了!
先拿給遠通用,還要收手續費,
就算是超商收走,我也覺得不合理!
搞了半天

當年只有他用紅外線系統打敗了一堆微波系統
你要我相信阿扁沒幫忙,我才不信

玩了這麼多年,每次到不了預定安裝量,高層就找理由不開罰

玩到現在,對手都不見了,又回來弄微波系統,只是要先佔市場

===============================================

ETC的利潤是什麼,金流~~~

所有的錢都是給他周轉及生利息
還可以賺手續費
辦的人數不足,還可以找高官來說少罰或不罰

這麼好康的是,都是用一個BOT蓋住

我不裝~~~~但我看也罰不到他的錢
但是不要給他這麼多錢玩生意,錢太多

他就是下一個王又曾
幾個狀況大家集思廣益想一想,要用eTag,這些問題你一定會遇到。
1. 不管儲值5000或10000,總有用完的一天,問題是你怎麼知道何時會用完?帳戶裡還剩多少餘額?
2. 帳戶餘額怎麼查?全台遠通直營門市、遠通網站www.fetc.net.tw輸入車號/證號、遠通客服專線(02)7716-1998都可查到這些都OK,問題來了,家裡沒網路也沒用可上網智慧型手機的人,只能跑一趟到門市或打電話去查,這些都要錢!
3. 貼在車燈上的eTag,被人撕掉破壞了感應不到,請自己自費再買一張貼,好像是200元。若今天很衰小不小心發生車禍,剛好有貼eTag的車燈撞破了要換新,很抱歉,eTag無法撕下再貼到新車燈上,同樣的再自費買張新的來貼。
4. 有儲值帳戶裡還有5000元,過收費站時有無成功感應並且扣款,你知道嗎?若是eTag失效導致感應失敗,是沒有任何警告燈光、聲響提醒,也等於沒扣款,如果一路從台北開到高雄,這斷路全程都沒成功感應與扣款,要等到48小時候才會簡訊通知,若剛好這48小時都待在沒訊號的山上露營或登山,抱歉,之後就會收到掛號帳單產生每筆(每站)作業處理費50元。
5. 不論儲值多少錢,只有遠東直營門市免收手續費,共33個地點但大都在高速公路上的休息站(國一11個,國三8處),其他的剩下的12個點應該離你家不會很近,若到便利商店或其他通路儲值,一樣很抱歉,依各家服務都會代收不同費用的代收服務費,每儲值一次就收一次代收服務費。
e-Tag 其實也是過渡的技術,會那麼容易壞和靈敏度不好是因為材質的問題,
2013 如果里程收費被跛馬腳政府和紅頂商人硬上,再三年,2016選完,就是
全面改採 Car-Tag ,用換置全新的內嵌RFID車牌,加上車道攝影影像比對,
0.5秒馬上辨識車款車型顏色,如果有問題還會立即警告在旁邊有空守株待兔
的警車立即追人。

而遠紅是握有所有ETC系統車輛資料庫的「唯一」商人,這塊也是掌中物啦~~

其實背後的商機是非常可觀的,而 ETC 只是其中一個小節點,異業合作和
廣告簡訊鋪天蓋地 (現在就收到遠傳收集到我的個資,發訊時間今天14:56
內容是:六月底前攜碼到遠傳申辦小資xxx 恕不全載以免廣嫌 ),龐大商業
利益,如果不投資台灣那就把遠紅送給國家吧,圖個名聲也不錯吧!!!
到6月底使用率沒到65%
交通部會罰款嗎
我開始懷疑了

Henry0320 wrote:
幾個狀況大家集思廣益...(恕刪)


讚~~~
早上去貼了...! 雖然台灣政府爛,廠商濫..但適應也是一種能力!
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
我也不貼
未來不貼上高速公路要被開單?
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