對於抵制遠通ETC的另一個思考方向

ETC的話題真的越炒越熱,連我遠在屏東鄉下的老媽都從新聞知道了,看樣子話題還真要吵一吵才會引起大家關注,不吵注意到的人還真不多,希望大家繼續吵到8/19,這樣才有機會吸引更多媒體在8/20凱道現場報導.
suan2289所寫:
41樓:
請問
2%
就証明遠通系統不足以應付目前路人需要了嗎?

換更為宇通etc 就不會有

使用錯誤卡片, 走錯車道, 使用不符車種的E通機

以上問題了嗎?

請問那一家的ETC沒有有以上問題


然後就開始視而不見了



143樓
六年的ETC ,每個月二百萬的車次99.99x%成功率 , 夠好了...
請問,換成RF ID就比較強嗎?


結果今天ETAG出來又變成說客了


各位,知道問題出在哪裡了嗎

跟一個立論反覆的人說理是不通的

七月了,別鬼打牆了









sp0609 wrote:
ETC的話題真的越炒...(恕刪)


真有那麼大???感謝suan同學大力推文.

不過CNN還不知道.還要加油!

不怕家醜外揚.就怕官商串連.
sydneyliang wrote:
不怕家醜外揚.就怕官商串連.


這本來就是國家外包給遠通了
電子收費化本來就是國家的政策

而這種文革似的活動,才好笑

打著公義就上街,不清不楚也在抗議..
才是好笑...

一群人只管爽和不爽,那管國家公共建設的發展

除了摸黑人
請問提出的質疑回答了嗎?

請問你們翻了遠傳,ETC政策如何持續
請問你們,誰才是公義的ETC廠商....

誰來做,才不扺制

抱歉..
我們只管爽和不爽

下次換人
我們還是要抗議...
遠通的合法性問題經過二次招標「漂白」後,
若沒有新事證,要扳倒它不容易,
為此,要檢調查清楚就是訴求之一,
現在看起來檢調跟監察院都沒啥動靜...
(連作作樣子都沒有)

其次,遠通eTag我是樂觀其成,
至少很大幅度解決現行e通機的負面觀感,
其實以RF感測加車牌辨識之下,
要沒收到錢應該是很困難了,
以每道關卡98%的成功率來算,總成功率已經達到99.96%了。

最後,高工局所謂「護航」跟「推行政策」之間是一線之隔,
既然要推計程計費,就非配合遠通不可,這是BOT案的本質,
總不能讓廠商作慈善事業...
為此,若能引入另一家廠商,不要獨佔,就公平許多,
也能提供一些不一樣的選擇。
說實在,高速公路扣扣款是沒什麼,
但當每台車都可以被感測時,
後面的商機跟應用才是充滿想像力的。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat
ddcatt wrote:
最後,高工局所謂「護航」跟「推行政策」之間是一線之隔,
既然要推計程計費,就非配合遠通不可,這是BOT案的本質,


沒有辨法,莊家是國家
遠傳是外包的

當然要幫忙...

現在有RF ID , 也免費了

應該收手了..
電子收費本來就是國家政策,當然支持。而且本來也是國家要用的,不是外包好嗎?還不是官商勾結才外包。

ddcatt wrote:
遠通的合法性問題經過二次招標「漂白」後,
若沒有新事證,要扳倒它不容易,
為此,要檢調查清楚就是訴求之一,
現在看起來檢調跟監察院都沒啥動靜...
(連作作樣子都沒有)

其次,遠通eTag我是樂觀其成,
至少很大幅度解決現行e通機的負面觀感,
其實以RF感測加車牌辨識之下,
要沒收到錢應該是很困難了,
以每道關卡98%的成功率來算,總成功率已經達到99.96%了。

最後,高工局所謂「護航」跟「推行政策」之間是一線之隔,
既然要推計程計費,就非配合遠通不可,這是BOT案的本質,
總不能讓廠商作慈善事業...
為此,若能引入另一家廠商,不要獨佔,就公平許多,
也能提供一些不一樣的選擇。
說實在,高速公路扣扣款是沒什麼,
但當每台車都可以被感測時,
後面的商機跟應用才是充滿想像力的。



反對!!
疑?
我好像搶到S先生的發言了...
不好意思



誰認真誰就輸了.....
sp0609 wrote:
ETC的話題真的越炒越熱,連我遠在屏東鄉下的老媽都從新聞知道了,
看樣子話題還真要吵一吵才會引起大家關注,不吵注意到的人還真不多,
希望大家繼續吵到8/19,這樣才有機會吸引更多媒體在8/20凱道現場報導.


OK
我會努力...

joek520 wrote:
電子收費本來就是國家政策,當然支持。而且本來也是國家要用的,不是外包好嗎?還不是官商勾結才外包。


GOOD

但是你們就不扺制了嗎?

要啦!這不公不義啦....


你們確定國家接收就沒有人扺制了嗎?
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