反對ETC設制免費路段.

7分

301樓

個人積分：7分

文章編號：38993863

在大台北地區~各個要上交流道前都設一個收費站..
一上來就收...
你看那些短程的還會想上來嗎..

好處都被大台北地區佔走~
缺錢卻要連窮縣的人一起分攤..

這叫公平？

我這邊窮縣市如果有一堆高架道路通到各處，誰想上國道...

如果有發達的大眾運輸系統，誰想開車上下班？
如果高架道路四通八達，誰想上國道？

別老是用台北角度看天下。

從台北火車站開車到淡水..應該也燒掉3L的汽油吧...

但坐捷運要多少錢？又省時間，開車要花多少錢？又費時。
在很多鄉下地方(天龍國常把雙北以南當作鄉下)，
從A點到B點，很多時候只有一種交通方式的選擇：開車。
而更多時候只有一兩條路可以走。

我同意一上高速公路就收錢，但哪個區段車流量越大，就收越多。

Allend

180分

302樓

Allend

個人積分：180分

文章編號：38994045

icehero wrote:
一天到晚在那邊高速公...(恕刪)

笑死人, 快速道路有短程免費長程收費嗎? 今天要就是全收費,要不然就是全免費, 拿長程去補貼短程這種事情才是不公平的重點, 可見你到現在還不知道討論了30頁的重點在哪

還有你到底google了沒? 反對里程免費的人根據跟立場講的都很清楚, 就只有你們這些不知道為何支持免費里程的人拿不出一個像樣的根據立場, 怎麼不直接說自己會多花錢所以反對?

泡泡&Blue

139分

303樓

泡泡&Blue

個人積分：139分

文章編號：38994500

短程的使用者真的很自私自利

很多人從高雄開車上來付了一堆過路費一路到台北，結果在北部就塞車了

大家要的便捷呢?

然後拖了一堆沒必要的時間

明明每次都沒事故，就塞得大排長龍，這是為什麼?

就是短程的使用者貪圖方便上高速公路造成的

短程的使用者收費應該收費較多，這樣絕對可以遏止隨隨便便就上高速公路歪風

老話一句

沒錢，你就不要開車上路

憑什麼免費里程