無限88 wrote:
目前 「 全面計...(恕刪)
新車可以去申辦，很不喜歡就不貼或撕下，只要不儲值也可用。
所以這應該是比抵制更積極的作為? 不走eTag車道，走錯也不會怎樣。。
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tzou wrote:
新車可以去申辦，很不喜歡就不貼或撕下，只要不儲值也可用。
所以這應該是比抵制更積極的作為? 不走eTag車道，走錯也不會怎樣。。...(恕刪)
對於一年上不了幾次國道的新車車主而言，目前還真沒啥申辦的急迫性，
問題不只這樣，這張 eTag貼紙 是有壽命的，對前擋玻璃有貼隔熱紙的車輛來說，目前硬是限定要直接貼上前擋玻璃，將來需更換時， 撕掉舊 eTag貼紙 會不會傷到前擋隔熱紙？ 遠通 會負責這昂貴的前擋隔熱紙 "因撕除 舊 eTag貼紙 導致受損" 更新的費用？ 車主們有想過嗎？
將來全面 "計程" 正式上路後，這公司若把一些相關費用調高，愛收你多少就收多少........... 應該是不會客氣的............
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山!
最愛無限!
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當然有一部分原因可以推論是"有人"刻意不提此點。
小弟之前有提過日本是ETC, 也有人工 (進取票、出人工計費收錢, 類似停車場收費)
這裡有一篇比較新的資料，論及歐洲國道。
重點：
在歐洲，各國對高速公路收費的管理並不統一，不僅價格有高有低，收費方式也是五花八門
還有一些歐洲國家是通過高速票收費的。 (類似月票, 方便每天短程開車通勤者)
網址在此
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亨利大師 wrote:
一堆人搞不清楚為何要抵制就上來靠背別人....
1. 得標過程疑雲重重...紅外線這種技術會贏RF ID？
2. 得標之後沒照合約走，違約幾次了欠國家幾億罰金都不用繳？
欠幾億了啦？還錢啦！
3. 為何一定要儲值才能使用？比照類似電信費的方式用多少事後繳不行嗎？是不是想白賺這龐大的儲值金利息？
每過一站遠通都已經有抽趴了，儲值金利息這種不義之財不該再貪！
4. 儲值手續費要多少？目前遠通網站只有如下說明：
．遠銀、台新(信用卡/活存帳戶)自動儲值服務計程前免手續費。
為何只圖利遠銀、台新？計程前免手續費，計程後呢？
．102年6月30日前四大超商、中油指定站免代收服務費。
只到6/30前？那6/30後呢？
．遠傳門市、車麗屋儲值計程前免代收服務費，遠通門市儲值免服務費。
又是計程前？
．全國繳費網儲值每筆手續費3元。
老話一句，每次過站都在抽趴了，這手續費遠通自己該吸收。
．遠通網站刷卡儲值服務，儲值金額限100元、300元、500元，銀行網路代收手續費每筆2-10元
同上！
都給你賺儲值金利息了，你以後還想似機收手續費？
手續費這種東西，遠通目前一直不說清楚，是打算等使用率上來大家下不了船之後再一舉取消手續費優惠嗎？
為何不能明明白白說永久免手續費，多多開放一些通路繳費？
手續費是財團自己該吸收的成本，卻都轉嫁消費者，該繳給國家的罰金也不繳，吃相真的太差！
yujen513 wrote:
1. 7家廠商投標, 6家採RFID微波系統, 只有遠傳採用紅外線,
現在改成RFID,這不是技術性綁標是什麼?
2. 打電話或購物, 不是用多少繳多少嗎? 為何我要儲值讓你生利息? 尤其是不常上高速公路的用路人.
3. 為何安裝eTag要付費? (壹通機,MOD,數據機要嗎)
4. 正常使用狀況下, 辨識不到是我的錯嗎, 為何還要罰?
5. eTag有使用年限, 每更換etag還要再收我錢?
6. 為鼓勵申辦eTag, 過路費減免.為何政府虧錢要全民買單去提高企業的會員數?
7. 多次OBU達不到合約申辦量, 為何該罰的2千萬罰金不收,還繼續讓遠通經營?
8. 為何雙掛號給我,要我付郵資?
9. 為何車牌辨識準確率高達98%, 而還要使用etag?
10.為何不抵制?
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真是於我心有戚戚焉.......說得既清楚又明白....
重點不是在抵制計程收費....而是在抵制不公不義...
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