mctuka wrote:就國道通行方面來說,eTag 是比 回數票 方便了點沒錯, 但是後面延伸的問題卻很不方便!!那試問 車牌辨識 不是比 eTag 更好用接受度也更高, 為何遠通不推? 車牌辨識衍生出來的問題比較多又雜吧!!有些車牌髒的跟什麼一樣,有些貨車的車牌安裝位置比較低會看不到,所以才會規定另外必需另外塗寫在車身上。如果又遇到假車牌、故意在上面動手腳什麼的,根本就很難辨識,而且以後每個通道都用辨識系統,我看電腦很容易就大當機!!辨識也需要1~2秒,流量大時電腦怎能負荷辨識的速度。
vincent12 wrote:可以把 e-tag ...(恕刪) 累似停車場感應器,問題萬一突然找不到感應卡或為了撿、找感應卡發生車禍,另外就是感應有問題當下無人處理,就會造成大迴堵,而且感應卡更需花時間處理比對資料,作業比回數票時間慢,屆時連假會更塞。
mctuka wrote:以下新聞來自遠通電收...(恕刪) 然後?你覺得遠通會用車牌辨識當做未來使用?如果你沒有玩過車牌辨識系統的話,建議你多看看技術文件呦....車牌辨識不是什麼牌都能辨識的.....車牌顏色有限制,角度有限制,速度還是要限制甚至兩台車靠很近行駛,車牌照不到,整個就躲掉了
遠通自己拉一條高速公路我就認了,愛怎麼搞都隨他。現在拿公共建設來玩是怎樣?政府無能到收個錢都不會了?不會就繼續搞回數票吧。回數票不管 38、40,最後全數入國庫。奇蒙子爽啦!!ETAG 不管收多少,最後國庫?%、商人?%個人最後一定會裝啦(被卑鄙手段逼的)但一定是抵制到最後一分一秒
ritter.wei wrote:按里程電子收費我沒意...(恕刪) 哎~~我剛剛才去轉,由ETC轉eTag,我覺得遠通做得不好,我原先的餘額,要到七月底才可以轉移,又剛好遠通的手機查詢功能(蘋果版)還沒完成,加上看到這篇文~~~~我想我還要一點點時間去適應新的付費與繳款方式!