我也不想裝車機 ~~

所以 我去辦了免裝機的那個 由照片辨識車牌扣款 ~~

我猜 這個是為了將來里程收費而設計的 ~~

以後什麼東西都不用裝 就由照片來辨識收費就可以了

所以 這一年就先做個試驗 測試一下系統的穩定性 跟可能遇到的問題

一但測試完成之後 以後就是靠照相收費啦

如果車牌在入口辨識不出來怎麼辦 ?? 我猜是會有柵欄直接放下來 把車攔住 ~~

總之 改用照相收費 大家都不用裝機 就不會有買機器的爭議

而且 高速高路閘道不需要大幅修改 不會有改建的問題 ~~~

這一年 就當作是政府的白老鼠囉 ~~
sbark wrote:
請樓主仔細檢視自己的發言和回文~除了車次外有哪一個數字是有公告和正確的??
委辦服務費你確定是另外由納稅金提撥的嗎?


你還是沒有講我哪個數字是有明顯錯誤的。
我說遠通ETC的建置營運成本是20億哪裡有錯?
你另外標說遠通投入了31億元,卻不標後面那句20億元建置營運成本?
我成本沒說錯、車次沒說錯、每輛次的委辦費也沒說錯,
那到底有哪個是說錯的可以明白講一下嗎?我說錯的一定道歉並更正。

又,你說國道基金那些的,我知道,
但我的認知是,稅收規費等等,都是國家人民的錢,並沒有什麼不同,
或許你覺得我的說法是誤導大眾,我可以為此道歉。
但是我還是認為,不管是高公局從哪邊弄來的錢付給遠通,就是拿人民的錢付的,
換個名目說仍然改變不了什麼。
RED_S wrote:
高公局不屬於中華民國政府?

高公局的收入和支出不用列入國庫收支?

高公局拿給遠通的委辦費不是從稅收規費來


所以高公局都不該編預算,
也不該養護公路,
錢都會入國庫??????
那委辦費不是從預算支出,是政府給的???
政府另外給3.55元??這個有依據嗎.......
你是否應該查明呢.......................

再來如果高公局自己搞etc好了,先不要說機子美醜,
你確定他不用額外付出費用嗎??
比如也是要養客服人員及駐點人員,
為什麼這些你都不考慮進去呢??
光說人家遠通拿了多少錢??
怪哉怪哉~~~~~~~~
foxlink888 wrote:
...(恕刪)那委辦費不是從預算支出,是政府給的???
政府另外給3.55元??這個有依據嗎.......
你是否應該查明呢.......................


應該不用查了啦。
因為你認為高公局是高公局、政府是政府。
但我認為高公局=政府,所以就會有認知差異啦。

總之,就是我不認為目前的遠通ETC有讓高公局=政府=老百姓的錢,
以後每年5億輛次花18億元的價值啦。
如果你認為這18億可以從很多其他地方來付來維持目前得遠通ETC,很值得,那也是你的選擇。
建製費用20e是一次性的
但是
還有門市據點 及 員工 的管銷費用
是每月要支付的

唉~心態要調整
不要見不得別人好
徐先生有本事賺這筆錢 是他家的事
akmarwang wrote:
太多人有這種用的爽的想法,
難怪政府與財團不思改進。
這是大家的共業!!!
...(恕刪)


企業腦袋只有利潤,政府腦袋只有稅收
官員只要紅包,財團當然跟進賄賂
對政府有問題的政策,工程
我們這些公民如果沒有這種體認團結起來默不吭聲
當然只有待宰的分

RED_S wrote:
以後每年5億輛次花18億元的價值啦。

如果你認為這18億可以從很多其他地方來付來維持目前得遠通ETC,很值得,那也是你的選擇。


嗯嗯,
雖然上面的看法跟你不一樣,
但這點我就認同你了,
以後如果真的一年達5億車次,再按一車次3.55元算快18億~
到時候沒調降委辦費就真的說不過去了~~~~

RED_S wrote:
有些人就是覺得,反正爽就好。
沒錯,但爽的代價就是政府越來越窮。
你以為你沒多付錢,但其實早就有人從你口袋偷偷買單了。...(恕刪)


有的人就是這樣..
自己方便..快速通過收費站就好
管你什麼徐大老闆端出的牛肉是多少..什麼嫌貴不要裝
最後呢..公共工程的品質就是一個爛
如果ETC全面實施
當初自己的爽+方便換來的公共工程品質...就是要讓全民來承擔

Ssanlee_tw wrote:
是這樣算嗎?
不管我過路是40還38,這個錢是收給高公局吧?

另外我裝OBU也沒花半毛錢(搭配信用卡方案),100次後還退我600多元...(恕刪)


許多人跟你一樣沒差那幾塊錢
重點是機子醜又擋住視線,技術落後,社會國家不會進步
這才是重點!!!


sbark wrote:
想抵制就不要去裝就對了~說一些臆測的數據(只有車次是公告的)無奈
直接說討厭徐董比較快~!!...(恕刪)


討厭徐大老闆這點
很多ETC蓋大樓的文裡面就有了
不需要樓主再特別說明,謝謝!!
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