[新聞]央大電子車牌挑戰eTag→用車牌當天線

king97878

2797分

31樓

king97878

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文章編號：38195310

諾貝爾經濟學得獎人...克魯曼的著作..

其中有一句:日本公共工程偷工減料甚為嚴重...?????

做得太好??太堅固??太穩定??太耐用?鋪得太平?.....反而變成不正常了..

很難想像,電子收費8年...8年...是目前這種隔局???

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

easycure

41分

32樓

easycure

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文章編號：38196787

strikeagle wrote:
技術上都不算是問題，
只有 "人" 才是主要原因!!...(恕刪)

沒錯，遠通為何要用 E-LAG？

因為這樣才好賺啊！

人人狂舞呼萬歲　拍掌如雷欲震天　絕憐此輩真無智　逆反潮流愈顯然

Encoding

227分

33樓

Encoding

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文章編號：38197032

dc1132 wrote:
使用悠遊卡系統不就好...(恕刪)

悠遊卡只能在5~10cm內讀取
因為它是使用低頻13.56MHz

e-tag使用的頻率是UHF 922.75MHz及924.25MHz
才能遠距離(約10公尺)

aopen168

2030分

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aopen168

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文章編號：38212482

paintere wrote:
"黃季敏"在新聞上似...(恕刪)

我夢到了公公局那位說不裝的人是冥頑不靈的刁民那位,有天演個戲當記者面昏倒,然後就說為了ETC沒日沒夜身心疲憊要辭官了,過沒幾天就出現在遠通的高層辦公"寺"了.只是我夢的.

strikeagle

3分

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strikeagle

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文章編號：38212612

aopen168 wrote:
我夢到了公公局那位...(恕刪)

是指這消息嗎?
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=218486
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2740933&p=1

如有雷同，不是巧合!!

sidney0321

5分

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sidney0321

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文章編號：38222593

據我了解，這樣的設計在台灣的專利檢索上總共登記有三種，他們不是台灣第一家做出來的~ 且在龍潭的那次測試也是有所失誤(影像與RFID調整問題)；據業界資深人士告知，這個產品連初期檢測都沒有通過，所以看看想想就好~ 目前還有後續的相關產品研發，較為看好的是德國 & 台灣的(但不是這個!)，業界大家都在看~ 再等等吧!

baw61

6分

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baw61

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文章編號：38223205

大家可以去google一下

數X科技
苏州X伦科技

看完背景資料就知道是誰"研發"的

該公司的高性能四通道讀取器的製造商應該也是eTag的製造商

sidney0321

5分

38樓

sidney0321

個人積分：5分

文章編號：38231520

是的!該產品的原作是Sirit的設計團隊NASE做的，但據了解初期測試還是沒過~ 主因是不穩定因素過高! Reader是採用1w的，天線不知是採用多少dBi的?? 若是依照室內4w eirp標準，天線僅能採用6dBi的天線! 說真的，就算是開2w做Demo一般人看也看不出來!更何況他們自家的天線目前都是用8dBi的天線，1w+8dBi=6.3w eirp or 2w+8dBi=12.6w eirp.....不管怎麼搭都是超規! 所以看看就好吧!

strikeagle

3分

39樓

strikeagle

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文章編號：38231850

單挑eTag 電子車牌RFID更便利【台灣醒報記者陳敬哲台北報導】--- 部分節錄
http://news.msn.com.tw/news2807614.aspx
http://anntw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=34449

高公局業務組荊心泉科長表示，未來不排除任何新技術的使用，遠通電收發言人周世慧則說，eTag還是目前主要推廣的項目。

高公局與遠通電收簽約至民國114年，遠通在期限內都可以做系統的更新；有媒體報導eTag受到毀損，荊心泉則表示未收到申訴。

周世慧陳述，遠通電收已經研究電子車牌技術半年，這項技術必須有第三公正單位與高工局的認可，才可以正式在高速公路電子收費上使用。