應該昨天的新聞，這個或許做全台灣比較容易，因為我們一定會換車牌
（只是不知道車牌多久換一次，沒啥概念）
[擷取奇摩新聞一段]
主要是將天線直接內嵌在金屬內，讓整片車牌形成大面積天線，接收效果是一般標籤天線的2.5倍，可讀取距離達30公尺，在時速160公里的高速行駛下，讀取率接近百分百，而且可在自由車流中讀取，無論是堵車、近距離跟車，都可精準讀取車牌號碼，解決現行ETC傳統式分流讀取的缺點。
黃文源表示，RFID電子車牌不用電池、也不用充電， 以IP65戶外防水規格封裝，不怕颱風下雨，使用壽命達10年，
相關技術問題就請神人回答了，我不太清楚。
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東西太耐用不易壞，廠商賺什麼？
xhdanny wrote :應該昨天的新聞，這個或許做全台灣比較容易，因為我們一定會換車牌
（只是不知道車牌多久換一次，沒啥概念）
[擷取奇摩新聞一段]
主要是將天線直接內嵌在金屬內，讓整片車牌形成大面積天線，接收效果是一般標籤天線的2.5倍，可讀取距離達30公尺，在時速160公里的高速行駛下，讀取率接近百分百，而且可在自由車流中讀取，無論是堵車、近距離跟車，都可精準讀取車牌號碼，解決現行ETC傳統式分流讀取的缺點。
黃文源表示，RFID電子車牌不用電池、也不用充電， 以IP65戶外防水規格封裝，不怕颱風下雨，使用壽命達10年，
相關技術問題就請神人回答了，我不太清楚。...(恕刪)
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