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文章編號：48089712
雖然直覺上來說量多,成本會變高.
但是主線三車道一個門架的成本,不會是匝道一車道的三倍,也不會是匝道二車道的1.5倍.
至於是多少,要請神人來幫忙解答.至少知道光本體支柱的粗細就有差.
另外有些交流道本身就是獨立的路段(類似國1大雅中清交流道),未必要設在匝道口.
裝匝道還有一個維修的好處,萬一被撞倒,對於主線車流影響比較小,而且維修時的危險性和困難度比較優
但是在主線道,假設有大車失控剛好把柱體撞倒,很可能整個橫躺在主線道.主線通通不能動.
題外話
最近景氣不好,不會有人去偷電纜嗎?
我認為,怎麼裝都好,只要能做到沒有疑慮,不會A錢,還有請廠商拿出作公益.服務業的心態.不要只是嘴巴講
很噁心低
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文章編號：48090214
1.自已算的實際里程
實際的里程去 (南港-宜蘭) 37.3 公里,從回(坪林-南港) 15.3 公里
合計約 52.6 * 1.2 = $63.12
2.試算表:南港系統->宜蘭(北) = $44.1,坪林專用道->南港系統 = $17.5
合計約 $44.1 * $17.5 = $61.6
3.交易日期：2014年1月5日
通行時間 通行門架 通行路段 門架牌價
12:51:06 國道三號南下15.8 南港-南港系統&南深路北上出口匝道 $1.4
12:51:52 國道五號南下0 南港系統-石碇 $4.9
12:56:02 國道五號南下5.5 石碇-坪林行控專用道 $12.6
13:12:40 國道五號南下28.7 坪林行控專用道-頭城 $18.8
13:14:26 國道五號南下30.9 頭城-宜蘭(北上入口) $7.8
17:45:26 國道五號北上5.5 坪林行控專用道-石碇 $12.6
17:52:55 國道五號北上0.1 石碇-南港系統 $4.9
17:53:53 國道三號北上15 南港系統&南深路北上出口匝道-南港 $1.4
合計 $64.4
Tienfa,Hsu
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因為選擇的試算表是"南港系統" 而不是"南港交流道"
2.試算表:南港系統->宜蘭(北) = $44.1,坪林專用道->南港系統 = $17.5
合計約 $44.1 * $17.5 = $61.6
通行時間 通行門架 通行路段 門架牌價
12:51:06 國道三號南下15.8 南港-南港系統&南深路北上出口匝道 $1.4
12:51:52 國道五號南下0 南港系統-石碇 $4.9
12:56:02 國道五號南下5.5 石碇-坪林行控專用道 $12.6
13:12:40 國道五號南下28.7 坪林行控專用道-頭城 $18.8
13:14:26 國道五號南下30.9 頭城-宜蘭(北上入口) $7.8
17:45:26 國道五號北上5.5 坪林行控專用道-石碇 $12.6
17:52:55 國道五號北上0.1 石碇-南港系統 $4.9
17:53:53 國道三號北上15 南港系統&南深路北上出口匝道-南港 $1.4
合計 $64.4
跟據你的明細來看, 你是從"國三的南港交流道"轉到"南港系統", 所以來回各多了這1.4元, 共是2.8元, 再把你試算的61.6加上2.8就等於64.4了!
tienfa_hsu wrote:
為什麼遠通的收的錢會...(恕刪)
