偏偏喜歡貼
貼了又要自己當白老鼠??
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gimichang wrote:
全面使用車牌辨識就好了
遠通不是很行
貼什麼爛東西?
車牌辨識事實上比E-TAG感應來的不可靠，例如變造車牌，車牌模糊，天候的影響等，都會影響辨識效果，當E-TAG感應失敗後，還是得經過人工處理再確認車牌無誤才能扣款，電腦比人腦快上不知幾萬倍，你確定要全面使用車牌辨識嗎？可能幾萬個人工都無法應付所有的工作量。
再說，全世界哪個國家全面使用車牌辨識，做為高速公路的收費唯一方式？你能舉例出來嗎？
我不認為E-TAG是個很爛的東西，他的可靠性我認為OK，至少從E-TAG開辦以來，我都有正常的感應扣款，更何況我並非安裝在遠通所認可的地方---天窗內，還是一樣正常的感應扣款，因此樓主抱怨感應異常，我認為除了樓主的E-TAG有瑕疵外，當然也有可能是車主自行拆除E-TAG或被他人破壞了E-TAG，畢竟樓主並沒有提供照片證明E-TAG確實有正常安裝在車燈上，假設樓主有正常安裝在車燈上，那就是E-TAG有瑕疵，遠通通知召回檢測也是合情合理之事，不知樓主在抱怨什麼？沒經過遠通的檢測，到底要遠通告訴樓主哪裡感應異常不是很可笑嗎？
就好像你人生病了，不去看醫生檢查病情，卻要醫生電話隔空直接告訴病人哪裡出問題了，簡直令人啼笑皆非！
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lan14 wrote:
裝了eTag就不會被變造車牌???
真是太神奇了...
裝了eTag，利用電子感應方式，除了eTag失效外，並不會產生A車通過，卻扣成B車的烏龍事情，除非連eTag都被偷，或是連eTag都能變造，但是車牌辨識，就如同你說的，變造車牌、車牌模糊不清、甚至天候因素，都容易讓車牌辨識系統產生誤判，就算經過人工辨識再確認，也不見得能夠確認車牌號碼的正確性，而且大大增加人力又耗時。
所以說若是全面以車牌辨識系統作為收費標準，保證A車通過，卻扣成B車的烏龍事情將會層出不窮，或者是扣不到款，可見到很多以拍攝車牌作為取締的闖紅燈、超速違規，犯罪者都是車牌不清晰、或經過變造，而找不到開罰的對像，或是罰錯人。裝了eTag就不會被變造車牌???當然也有可能，因為這是兩碼子事，但是當eTag正常感應扣款後，就不會再以車牌辨識處理了，所以也不會影響扣款動作，所以eTag的可靠性遠大於車牌辨識。
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