都會區的人根本不想高速公路按里程計費 ,ETC你就自生自滅吧


朴龍栱 wrote:
大台北七百多萬人跟大...(恕刪)


真正造成塞車的原因,
是那些內線的烏龜車

紅丸 wrote:
使用者付費這是最基本...(恕刪)


使用者付費...合情合理..

CrazyShark wrote:
真正造成塞車的原因,
是那些內線的烏龜車...(恕刪)


你可以去建言一下, 搞不好高速公路就從此都不塞車

stephenliang wrote:
你可以去建言一下, ...(恕刪)



每天0-4時高速路給您走
一定不塞

紅丸 wrote:
使用者付費這是最基本...(恕刪)



說得好


就是要使用者付費


甚麼20KM以下免費


又是搞法治不明的和稀泥態度
我認真算過,台北到泰山收費站 是 22K~35K, 才13公里就要付出40元的回數票
35~51是過收費站的路段 16km, 也才 29公里。然後再走8公里(國道2號)就到機場了。

現行泰山收費站收費40元
如果是計程收費: 13+16+8 = 37元....其中八公里是本來不收費的路段,納入後還比較便宜
因為收費站的距離不是很平均..... 除非今天你回南部本來就要十張回數票,沒差...

而且因為距離的差距,國道三號確實收費會比較高(但本來就比較不容易塞車,因為客運很少走)....喜歡不塞車的可以選擇愛走的路...
使用者付費這個觀念基本上是正確的

在國道一號跟三號這兩條道路上收費, 大家應該也比較不會有意見

但原本使用國道二號,四號,六號,八號,十號的呢?

大家別忘了,以前從台北去桃園機場只要40元過路費

按里程收費後,可能要80元甚至100元

這才是政府對國道計程收費的真正目的!!

shakebat wrote:
10~20公里內不收...(恕刪)

我想應該不可能這樣做,
如果這樣,我每個交流道下去,又上來.從台北到高雄不是都不用錢.
我也是讚成以里程計費的.比較公平
使用者付費??

我已經上繳國庫萬萬稅了還沒付費喔....

大喊高速公路使用者付費的各位...

你去你家附近的公園走走要不要也付一下門票阿

你們說的...使用者付費合理阿!!


要收錢可以..

要合情合理阿..

要給我高品質的道路阿..

什麼都沒有只有收錢最勤快

ilovekimchi wrote:
使用者付費, 合理呀!
免得高速公路因為你說的那些人造成堵塞.


紅丸 wrote:
使用者付費

+1
朴龍栱 wrote:
,從五股要到松山機場,也是得走中山高
日常生活中有太多這樣的路程

林口交流道到五股交流道多遠?
活該的林口人。
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