對於高工局負債兩千多億每年要負擔六十七億多的利息,這兩億多不拿來填補一下負債真是太超過了不然這兩億多拿來繳每年的退休金和離職金也不錯啊,填補一下小坑洞,剛好省一年所以不要再拖了~考績甲等的獎金也可以靠這條拼拼看101年度國道公路建設管理基金分預算案
謝謝各位反ETC革命鬥士的堅持讓我們有機會享受ETC的便利反正遠通被罰款不關我的事這幾年以來都沒扣款失敗過,電池也都沒換,現在OBU又可以換eTag我繼續享用我的便利務必革命鬥士們請繼續為民生抗爭努力請務必繼續下去,感謝你們的堅持不裝讓我們有良好的行車品質
政策不可能得到所有人的認同,即便是有49%的人不認同,但是基於民主社會少數就該服從多數的決議,否則台灣只會繼續空轉,但是某方面又希望看到遠通被罰,想想易通機那麼大一台,就超級不爽,上市的時間比人家落後,還用那麼舊的機子...該罰. (謎之音: 我真是矛盾啊)
泡泡&Blue wrote:這幾年以來都沒扣款失敗過,電池也都沒換,現在OBU又可以換eTag我繼續享用我的便利務必革命鬥士們請繼續為民生抗爭努力請務必繼續下去,感謝你們的堅持不裝讓我們有良好的行車品質...(恕刪) 不是說用遠通ETC的人很多嗎?不是說ETC車道都會塞車嗎?那這個是怎麼回事?
反對高速公路收費,想說會不會癈除收費,結果反而變本加利,還外包給別人,全國2千萬3百萬人的資料,連幾台車經過,都會嗶嗶,萬一有人滲透,加上之前又說不想投資台灣,所以快點收回國有,這就是為什麼我沒有那麼主動想辦的原因,當初應該是政府來推動,在各處監理站,檢驗埸來申辦,也不會搞到現在辦的那麼累,更不可思議,扣款就扣款,貼個貼紙還要看風水,當初要是能夠用另外一套,也許成本會更少,還可以把收費站給拆掉,就像柏林圍牆一樣,為什麼,因為每次看過收費站都好緊張吔,忽然間要降速,減速,還要小心不要開錯洞口,還要表演單手開車,至今您看多少勇敢的台灣人,是撞在收費站的,好好的一條路,為什麼還要設關卡呢,如果是時代的悲劇,那麼現在是民主自由社會,應該考慮折掉了,不要在限制台灣人了,好嗎,折掉,就算我沒開上高速公路,我也願意讓您變更名目來扣款,比如我以前平均一年上高速公路扣多少錢,可以按照平均,就跟水費,電費一樣,來扣款,幾拾塊錢,換來一個安全的,名符其實的高速公路,值得啦,以上算我胡說八道,思想錯亂,我還以為我住在火星呢,不好意思,原來這是地球,台灣,拍謝,