引用自新聞 "eTag塞車「扣款2次」 人工複查出包"

"eTag五月中上路,全台用戶破60萬,卻也導致國一汐止北上跟楊梅交流道,還有國三龍潭路段,尖峰時期容易塞車,未來要增開ETC車道,遠通建議塞車,經過電子感應器前,跟前方車輛保持50公尺以上的距離,以杜絕被多收一次過路費的任何可能性。"


再次提醒 ETC/eTag 用路人"跟前方車輛保持50公尺以上的距離".
20台就可以拉一公里長囉!

還是那句老話: 噓噓東沒那個屁股(技術), 就別吃那個瀉藥(ETC慈善事業).
Andy8811 wrote:
因為國人的使用習慣不佳
有很多車子
不提前靠內車道
往往到收費站前才切進去
後面的只好煞車...

GALANT991234 wrote:
明明速限就是70
偏偏有人就是要40~50過站...

davis0725 wrote:
3.不專心跑錯車道急煞
4.非ETC車道車輛一過站立刻往內線擠(造成ETC車要急煞減速)...



http://www.youtube.com/watch?v=ECZGfwaMwn4
已經看過幾起因為ETC急煞而造成的追撞事故
ETC問題多
平安回家最好

soon362727 wrote:
所以又回歸到駕駛者的心態,為什麼要減速這麼多??


因為有收費站這個洞

許多用路人,尤其是女性駕駛和年齡較大的人,要高速穿越這個收費站,心理都有一點怕

要大家都以70開過去,是有一點難


因此己經呼籲高公局, 請盡快拆除收費站

還給我們一個高速的環境
今天上午10點半一高南下湖口交流道ETC車道竟然還煞停
收費站之後非常暢通 剛剛是有人把ETC車道當現金車道開嗎?還要停等?

應該依照車流量動態告示最低速限 未達最低速限者照相取締

soon362727 wrote:
小弟最近使用國道頻率...(恕刪)


我最近在國道上也常看到ETC車道大排長龍

到底是方便亦或是更不方便

讓我們繼續看下去…

cct0322 wrote:
ETC非常好用,

快速又安全。

那些說ETC車道比較慢的,都是豪洨的啦....

只要按照規定安裝跟儲值,保證用到夏夏叫。


那就不要待在電腦前了
趕快多走幾次
幫忙一下解決使用率問題
拜託拜託

sunnychenbo wrote:
遠通建議塞車,經過電子感應器前,跟前方車輛保持50公尺以上的距離



所以國道車流量大塞車時
中間也要隔50公尺以上距離

有用ETC的用戶要記起來...遠通可是有說明遊戲規則的
遵照規則才可以用的嚇嚇叫,也不會用了ETC還在抱怨





看看每隔50公尺的排隊車潮可以到多遠?

cweilun wrote:
所以國道車流量大塞車...(恕刪)


就是有人聽從那種白痴建議保持50公尺距離才會排那麼長...

豬腦喔?

車速都減到70以下了還保持50公尺?

其實這種情況我很常遇到,而且都是進站才要切回去,常常塞很長後才發現原來前面的車都準備切回回數票車道,無言.

shothsu wrote:
很多時候都是非ETC...(恕刪)
canerhsu wrote:
其實這種情況我很常遇到,而且都是進站才要切回去,常常塞很長後才發現原來前面的車都準備切回回數票車道,無言.

恕刪)


真的經常遇到,在中線車道準備通回數票車道時,突然就會有慢速車發覺走錯時,或高速車抄內側然後
急殺過來,在慢速車或高速車的後面的 ETC 車主,以及規矩走在回數票車道的車主,都會被突來急剎
或衝出車給嚇出一身冷汗。

之前在台南收費站就有看到類似的追撞事故,就是慢速車卡在內側,發覺走到 ETC ,急切...後面的回數票車主來不及反應就撞上了,碎片閃滿地,幸好只是高速擦邊球式碰撞,二車人都沒事.....

如果我再靠近一點的話又剎不住的話,我也會變成事主......


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