好吧，就電子收費吧；求解，小明該繳多少？。支持單一費率

無聊MIS

301分

41樓

無聊MIS

個人積分：301分

文章編號：47902280

以前常在年節24點後不收費,都會在收費站路肩看到一堆車在等24點過站,現在會不會變成每天23:50~24:00在感應架前路肩看到一堆車等誇日來賺免費20公里

Sleeace

222分

42樓

Sleeace

個人積分：222分

文章編號：47902526

gear1228 wrote:
找碴一下
沿伸題：小明欲由三義交流道往新竹交流道（北），但上錯南向交流道；故至泰安休息站迴至北上，小明該付多少錢？
當日去，單趟，三義-新竹：54km ; 三義-泰安：13km
規則再多也沒變化多！

泰安不能迴轉!

只有這些服務區可以
01.中壢服務區
02.關西服務區
03.石碇服務區
04.清水服務區
05.南投服務區
06.古坑服務區
07.東山服務區

所以這些休息站也會是一個計算的點

所以你的題目小明只能南下到后里再迴轉

規則再多, 路還是死的!

Knife

46分

43樓

Knife

個人積分：46分

文章編號：47902541

這算式用寫的都得寫個二行了，還不算複雜嗎？

maa1685 wrote:
收費規則定的很清楚啊...(恕刪)

m9221025

0分

44樓

m9221025

個人積分：0分

文章編號：47902563

講真的我很不讚成有免費里程, 使用者付費再簡單不過了, 怎麼到了立法院變那麼複雜?

如果我站在政府立場來想的話, 假設原本一年可收兩百億, 現在大家都打九折,
帳面上就少收20億, 這部分的短收有補救方案嗎?

然後現在又一堆跨日可以多賺20公里免費里程的問題, 看起來怎樣算都會少收,
這邊有評估過短收的錢要怎麼補回來嗎?

政府已經很窮了, 這邊少收最後還不是要想辦法從別的地方補回來,
使用者付費最單純不過的問題有這麼複雜嗎?

PS: 燃料稅好像也是一樣的狀況, 真的是 "鬼島無誤" !!!