ETC.為什麼不能像搭捷運一樣?

RAY_ho95

1158分

41樓

RAY_ho95

個人積分：1158分

文章編號：47914697

大野狼 wrote:
會這樣說一定是沒有工...(恕刪)

對！沒錯 , 我沒有工程背景 ,

但 , 若只有兩線道 , 只要在兩邊裝設感應器 , 而不用中間橫桿 , 像紅綠灯的灯柱一樣，很困難嗎？

我沒有工程背景，你有嗎？

24L-II

352分

42樓

24L-II

個人積分：352分

文章編號：47914710

大野狼 wrote:
會這樣說一定是沒有工...(恕刪)

要從"便民"的方向去思考,遠通怎架設比較方便省成本不關人民的事

mysads

456分

43樓

mysads

個人積分：456分

文章編號：47914713

會這樣說一定是沒有工程背景知識
不是裝上感應器就好, 還有門架, 收發系統, 輸配線路....

難道現在的裝法就不用這些東西嗎？
這跟工程背景知識有什麼關係？
純粹只是邏輯思考而已
現在的高公局是先決定要用哪種設計
再去想辦法解釋與合理化他

ricklee72

24分

44樓

ricklee72

個人積分：24分

文章編號：47914751

這背後應該還有更大的利益啦
我昨天做夢夢到

在交流道口沒負加價值
架在路上
可能性
遠通可以直接在所有門柱上架基地台
然後再租給其他業者
或許以後連違規檢舉都BOT
或是租給高公局掛標語
國家的地拿來收租金到私人財團口袋
超爽的

joey888

6037分

45樓

joey888

個人積分：6037分

文章編號：47914775

a73061224 wrote:
上閘道感應一次
下閘道感應一次...(恕刪)

所以像高速公路拖吊車一直在高速公路轉悠的

就永遠不用付費囉

standly0927

88分

46樓

standly0927

個人積分：88分

文章編號：47914823

ingemar wrote:

只有在上下交流道有感應會有一個問題：

就是如果以後實施機動費率或是某個時段免收費，這時就換消費者開幹了。

例如： 00:00~06:00 免收費或減價收費，...(恕刪)

這要是23:00上高速公路，然後免費時段下高速公路，
這樣大家都開心因為只要過00:00 都不用錢

聰明的台灣人應該都會在00:00前先跑然後龜在休息區等免費(除非休息區出入口有再設門架)

但要是06:00前跑，06:00後還沒下高速公路，有可能就會被收整段的錢
除非精算時速100，在06:00後車子離出口的距離，但這樣用算的更多爭議吧

我思，故我敗 XD

cnsharpray

0分

47樓

cnsharpray

個人積分：0分

文章編號：47914824

superdd wrote:
這會有問題嗎？
桃園...(恕刪)

可以參考大陸，在服務區禁止迴轉，將兩方向的服務區分隔開，就可以避免這種情況。

jpjwang

145分

48樓

jpjwang

個人積分：145分

文章編號：47914825

大野狼 wrote:
會這樣說一定是沒有工...會這樣說一定是沒有工程背景知識
不是裝上感應器就好, 還有門架, 收發系統, 輸配線路....
(恕刪)

這 "會這樣說一定是沒有工程背景知識...." 刪除會比較不會歪樓

沒工程背景也可以自由討論啊!

朕知道了!!!

tsese

2分

49樓

tsese

個人積分：2分

文章編號：47914871

bagahoshi wrote:
如果只是裝在修流道上...(恕刪)

這樣有比較省嗎，省過路費卻多一台油錢。而且只要在休息站再設置一個感應站這問題就解決了。

而我一眼卻看不完

44分

50樓

而我一眼卻看不完

個人積分：44分

文章編號：47914886

人家遠通電收跟那些評議委員互動良好是大家都知道的事情
他就算推出的是超落後科技政府一樣掏錢買單
但我對遠通電收的產品依舊不買單
討厭這官商勾結的東西出現在我車上
區區幾塊錢老子還付得起

ETC.為什麼不能像搭捷運一樣?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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