kennyhuo wrote:
按此推論，倒楣鬼應該很多，遠通還是收一樣的錢，只是有誰每天記錄自己的通行費多少？...(恕刪)
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1. ETC的車牌辨識無法達到100%(辨識軟體的先天缺陷)
2. 天候不佳(下雨天、濃霧、燒稻草)
3. 晚上的準確率較白天差
4. 前車牌汙損或是有髒東西(後車牌沒差，ETC只看前車牌)
5. 跟在大車(遊覽車、貨車)後方
6. 門架下變換車道(技術要很好)
7. 被拖吊車載
8. 車速非常快(攝影機是30fps，理論上每次抓拍是1/30秒)
9. 車牌會反光
10. 車燈太亮(如果是偏藍光車燈，應該會影響)
以下是一篇論文有提及
http://www.inf.cyut.edu.tw/AIT2013/ft_906.pdf
當實際與模擬環境之條件差異下，車牌影像於擷取過程中所遭受之環境因素與干擾所產生之偏移誤差，如距離因素所產生的字元大小，白天與夜晚的光線強弱等皆與擷取後所產生的轉換係數有關。
其次導致辨識能力下降亦包括人為刻意或不慎因素，例如車牌上有反光塗料於車牌上或車牌汙損等因素，也會使得車牌上的數字或字母於影像擷取後其字符特徵不明顯，導致再經過小波轉換亦難以萃取字符特徵。
此系統若於晚間測試，若開啟車大燈造成燈光強度反差較大時所擷取到之車牌影像品質不盡理想，亦導致其辨識效能下滑，如何更精準辨識少數字符間差異與抑制環境干擾是未來研究需面臨與克服之問題。
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kennyhuo wrote:
我整理幾點可能影響辨識率的做法：...(恕刪)
想太多了! 2007年流言終結者就已經對測速照相做過測試了!
除非違法把車牌蓋掉,要不然幾乎什麼方法都沒用...
昨天流言終者有試隱形車牌 2007-09-04 12:51
你被拍了嗎? 再新增幾張照片..
測速照相也不會受到天候影響,若大雨/大霧只能測速卻拍不到,也不用混了...
ETC照相只差在需要電腦辨視?或人工辨視...等人工辨視會較花時間,
短時間沒辨視到,N天或N個月之後可能要你補繳。
業代殺手,斷人財路!
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kjhfm wrote:
想太少!
等ETC辨識系統可以用高速快門拍照加上閃光燈補光再來說
kennyhuo wrote:
你可能搞錯了！ETC不是用"測速照相"的設備，測速照相設備很貴，也會搭配閃光燈，並且如果遠通用測速照相設備，會有以下問題：
1. 晚上不可能用閃光燈，會影響行車安全
2. 因為每次抓拍需要時間準備，會發生漏車情形
ETC門架就是有藍光閃光燈啊! 已經有人唉唉叫很久了!
還有人貼圖咧! 國道遠通ETC收費架,一直閃藍光...很討厭捏!!
一個車道+路肩都各一個照相/攝影機,一台攝影機可以拍約3個車道,
ETC用的照相/攝影機就只是不用測速,但要照相/影片即可,這又不是什麼高科技..
那些90%的辨視率指的是電腦自動辨視,並不是人工辨視。
業代殺手,斷人財路!
