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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請問e-tag感應門為什麼不是裝在交流道？

31分

41樓

個人積分：31分

文章編號：48090725

ar07 wrote:
之前也搞不清楚為什麼...(恕刪)

原來是這樣啊~
難怪最近遠X電信狂打全新網路，速度最快...
恍然大悟~

itrs

63分

42樓

個人積分：63分

文章編號：48090751

全世界大部分的國家都是裝在交流道.....

台灣硬是要跟別人不一樣,背後到底是什麼原因呢?

讓我自行腦補一下...........

會不會是有電信廠商想要順便放基地台在門架上, 這樣順便可以增加訊號涵蓋率呢?

之前不是就有被抓包過在taipei free wifi 上面偷架自己家的設備

遠傳電信佔Taipei Free頻寬私用

關於etag我只有一句話...........

沒事不要裝! 不要裝沒事!

K.Ken

6分

43樓

個人積分：6分

文章編號：48091327

感應門閘設計在主線是為了容錯(fault tolerance)，以及一堆說不完的好處，遠通不是傻瓜，跟錢有關的事不會開自己玩笑。

話說前兩天國三塞車的時候，突然有靈感，想到一個演算法可以提升66%的影像識別精度，遠通拿五百萬來就賣。

zeroztw

0分

44樓

個人積分：0分

文章編號：48091387

這問題我有想過，設在每個交流道口至少要4架北上入口、出口，南下入口、出口
架在高速公路上直接橫跨南北柱子也不會設在交流道多。我是這樣想

lulalla

115分

45樓

個人積分：115分

文章編號：48091438

linyichun wrote:
1. 根據招商文件規範，計程收費階段須達到執行【時段、路段差別費率】，且因國內國道為路網特性，所以若要進入計程收費，收費門架若設於匝道，無法達成招商文件之規範，只有主線收費，才能規劃【時段、路段差別費率】。

這段說了等於沒說,是什麼樣的文件規範是作不到??

比如說：
今天午夜12點開始免收費
你11點上汐止交流道
12點通過新竹
2點在台南下交流道

如果是裝在閘門，沒辦法確定你12點是通過了新竹，還是跑到苗栗去了，那免費里程會無法計算。

1112分

46樓

個人積分：1112分

文章編號：48091614

lulalla wrote:
比如說：今天午夜12...(恕刪)

就不要有免費里程不就沒事

1690分

47樓

個人積分：1690分

文章編號：48092027

我剛從日本玩5天回來
經樓上某些網友開釋

原來感應門裝在交流道的日本人是笨蛋

----------------------------
話說
日本事故時不放三角錐
是放火把

吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

小小新人王

67分

48樓

小小新人王

個人積分：67分

文章編號：48092030

隔壁的日本就可以參考他的收費及安裝方式了,不知台灣的官員為啥可以那麼利害,三步五十就去國外考察安裝及執行方式,但是硬就是可以搞成跟世界大部份的國家不同的規格及安裝方法....

822分

49樓

個人積分：822分

文章編號：48092122

遠通電收網站有許多Q&A,你的疑問大概都有了回報你

回報你

遠通電收是有備而來的

70分

50樓

個人積分：70分

文章編號：48092274

etag裝在總統府頭上好了

釣魚台也裝一個摟

bmanfreestyle wrote:
既然是按里程計費，
請問e-tag感應門為什麼不是裝在交流道？

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