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還好有這一帖,不然過年回家拿ETAG要去退租的路上,可能又連續感應又是扣繳跟補款不同步一定又麻煩一堆
對了,我已經被遠通自動Create ETAG帳號,然後裡面預儲是0元 （所以我是ETAG裝機戶了..可是我明明不要這個)
然後E通卡裡面幾千元的預儲金,正準備找直營門市去退卡退錢..希望能夠成功不要再節外生枝了
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kcheart wrote:
之前辦了ETC, 後...(恕刪)
樓主的案例真的很誇張，不知道包鋁箔紙有沒有用！
我也是OBU被強迫轉eTag，還好寄來時沒扣到款！
打死不換eTag，卻自己寄來了？
小Mic報報 http://micnet.blogspot.com
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kcheart wrote:
之前辦了ETC, 後悔不已，也對不起一直在堅持的網路大大，只能說各位有先見之明。
所以一直不想去轉etag,
沒想到後來遠通就用強迫中獎的方式，直接寄來。
可是他卻是寄到戶籍地，戶籍地在臺北，實際工作的地方在新竹，
只好請老家的大哥，從台北用郵局掛號寄來新竹。
結果推敲是這樣就被扣款了....GG
郵戳時間1/8
扣款時間1/8
這時間，我的車子並沒有開上述路段
我的車子，也不是霹靂車，所以不會自己會去巡航
...(恕刪)
如果是郵務車應該是
五股─高公局到新竹交流道
間的所有門架都應該要感應到
為何只感應到中壢？
莫非中壢以後的門架故障了
不懂
那當天上午的寶山到新竹
又是怎麼一回事？
有請神人解答了
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自由時報自由時報 – 2014年1月11日 上午6:10
專家︰現在提解約完全失算
〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕國道ＥＴＣ出包不斷，交通部長葉匡時繼嗆遠通「加倍奉還」，面對社會排山倒海壓力，昨更加碼「遠通到年底若再出包考慮中止合約」，高公局官員則潑部長冷水說：「合約不是誰說了算，政府也可能違約遭求償。」遠通則低調說「會回應部長期待」，專家直言，去年利用率不足就該解約，交通部現提解約完全失算。
葉匡時上午在交通部出席觀光局活動，媒體問到遠通「加倍返還」機制只到年底，葉匡時回應：「加倍奉還不管加五倍、十倍也好，只是一種手段，希望ＥＴＣ上路穩定，不要再有任何錯誤。」
葉匡時話鋒一轉，提到遠通若年底還發生問題，「我覺得是不可思議，我想這不只是處罰的問題，我們會考慮在合約機制上有沒有終止的可能性，我們都不排除」。
葉匡時也對遠通服務態度不滿，認為遠通「應注意社會形象」，不能太斤斤計較民眾的小利益，要有高格局。
高公局官員憂解約 恐被告違約
不過高公局官員卻潑了部長冷水，一名官員說，合約白紙黑字，並非誰想解約就能解約，ＥＴＣ合約規定，解約分「合意中止」與「違約中止」，前者雙方談條件散夥，後者就可能對簿公堂。
高公局官員說，若非遠通出現重大缺失，且期限內無法改善，否則難以用違約中止，部長的發言是站在政策高度，「期許」遠通做好，實際上遠通也可能反告政府違約。
官員警告，立法院最近所提要遠通負擔非eTag用戶超商五元手續費、平信通知郵資，就是合約中沒有的要求，有可能被遠通倒打一耙，告政府違約。
逢甲運管系副教授李克聰說，去年遠通推ＯＢＵ利用率低，政府應解約而未解約，轉換系統為eTag後讓遠通過關，就失去解約時機，時至今日只是空話，「當初應該把合約看清」。
李克聰說，國內ＢＯＴ案如ＥＴＣ、高鐵，政府普遍站在不利位置，應通案檢討，未來應加強解約退場機制，不能被動期待廠商做好，做不好就收回。
遠通︰會積極改善 以符合期待
遠通電收發言人周世惠說，所謂「到年底若再出包考慮中止合約」雖然不符合約內容（合約規定，遠通被認定嚴重缺失後，無法改善，才會被認定違約），但遠通會積極改善回應部長與社會期待。
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