calvinj wrote:
令人厭惡的是把國道計...(恕刪)
是!沒錯!
不過屆時沒裝的車主.自己要注意掛號信件.留意自己到底有沒有欠繳?
是一天一封信?還是月結一張帳單?
這跟路邊停車沒看到收費單.就會擔心是被風吹走還是被小孩惡作劇拿走一樣.
此外還有一筆所謂的人工作業處理費用.沒貼跟餘額不足收到信件一樣.
沒省到每次4元還要加上這筆費用.....就看每個人的感受一不一樣了!
個人積分：50分
文章編號：37693520
個人積分：131分
文章編號：37694619
個人積分：10分
文章編號：37694670
個人積分：6分
文章編號：37695353
個人積分：674分
文章編號：37696335
個人積分：64分
文章編號：37702353
選對時段上國道，根本不塞車
不得己要和大家擠同一時段，也是大家一起塞而已
至於利用率高低，該過的還是會過
會過的人堅持拿回數票也是那些量，不用努力成長，也看不出e-tag使用率有飆升
一直號稱利用率很高的左右護法，真的要再加油了…
憑那些號稱的利用率，這麼多次，實際統計每月利用率成長量也增加的很慢
更不用說出問題的使用者放棄ETC使用了(未來壞了要再自費花225...還不知有幾人願意付)
譏回數票使用者，說南北來回故意衝使用率也好有趣
這如果是激將法，只能說是最失敗的激將法
就算嘴炮拒裝用霸王國道，用免錢，現在早就省到爽過頭了
比裝了E-tag賺4元(自己爽在心裡)，還要付36元來說，根本連36元也不用付就能用國道了
還真的要好好感謝每次貢獻的36元
霸王國道還能用多久不知道，只知道霸王國道現在就是用爽爽的看不到盡頭
所以利用率成長還是不夠，該加油的ETC啦，哪時會實現計程收費，關鍵就在ETC的貢獻了
所以請再多跑一點，再增加更多的收入，最好自己能夠2倍、3倍...更多倍的成長
由左右護法自我期許成長，再感化到身邊的更多護法者，讓成長的幾何曲線展現出來~
要實現哩程計費公平正義? 霸王國道使用者更是賺到
計次距離都繳不到錢了，計程當然免費，短程優惠也在哩程計費後，也還是繼續賺下去
先天地理位置的優勢依然還是先天的優勢...
就算最後防線被迫了要裝e-tag，能用霸王國道的人，依然是繼續賺下去...
個人積分：0分
文章編號：37705126
個人積分：233分
文章編號：37749114
個人積分：6分
文章編號：38245975
個人積分：47分
文章編號：38252295
