繼續抵制+1高速公路是全民的錢做好的,輸不到一個民營的來收。只是在收費站裝幾個鏡頭跟感應器就想收錢?成本五十多億的機器,我們政府沒技術還是沒錢嗎?一條高速公路造價那麼貴,政府還是增收土地跟維修道路。整體造價的花費驚人。結果某財團標區區五十多億買下五十年收費權??超級扯
dag8 wrote:如果申請體驗,我想到的好處是增加過站彈性哪邊車少,我就過哪邊畢竟最近也偶爾看到ETC車道在排隊,其他回數票車道是空的而若是回數票車道塞起來,雖然不認同也不買OBU,但還是可以走ETC 我也是這樣想但etc有賽的時候嗎???
Skytraveler wrote:一早就到全家去辦 E...(恕刪) 剛剛上遠通電收網站了解了一下體驗方案........實際上這方案似乎不是很優:1. 每次扣款40元,非38元。2. 只能現金儲值,不能上網用信用卡儲值。<---這點很不方便。3. 便利商店儲值每次手續費5元!這樣的認知不知是否正確?不能網路信用卡儲值實在很不方便,到處都有的便利商店儲值又要5元手續費,若能像正式裝機方案可以網路信用卡繳款就很方便了........
看到這個方案 覺得有點無奈我是滿百次退錢那時辦的我覺得用ETC的人要降低過路費才會有大一點吸引力現在還是扣38元,人工跟紙張的印刷還沒有回饋出來去日本玩的時候,遊覽車的ETC是一片信用卡那麼大貼在玻璃上面司機過站的速度也不慢它們的電子收費都還是有柵欄的扣到款才會打開讓你通過,沒扣到款就......高速公路的休息站也有ETC機器的型錄可以拿國際牌,SHARP,都有出.愛用哪個就用哪個另外馬來西亞的收費站還不只一個代收廠商有TOUCH N GO和SMART PAY同時存在同一個收費站,同樣有柵欄,怎麼人家可以做到精準扣款?新加坡每部車子上面都有類似ETC的機器,大小就像我們以前的逼逼扣機車也有.它們在馬路上到處擺收費裝置,你車子經過就扣款.台灣有這麼強的電子研發設計能力,堂堂電子代工島竟然用這麼爛的東西??很羨慕人家是以用路人的方便來作為設計的出發點我們只是以廠商的利益作出發點來設計咳~~~~
應該要全民抵制這種政府官商勾結貪污下的產物當初高速公路開通,政府承諾收費20年,現在又以高速公路維護為由繼續收費(我可以接受);但是高速公路營餘的基金呢?是否要歸還人民?或是類似機器由該基金出資免費裝機(但絕不可由遠東集團承辦,因為這個集團可以威脅政府........................),系統是用舊的,什麼都要錢,比回數票還貴,我一直想不到有那一點是好的我是絕對不使用這種爛貨收費員失業! 失業率又要升高啦.................