【2011年7月20日更新】【協調會沒有共識】ETC扣款失敗，需以原價(40元)補繳並加收手續費?

chuang-yc

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chuang-yc

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文章編號：28205207

加油@@　板大申訴成功季的公告一下....我也是受害者之一

ntustmuscle

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ntustmuscle

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文章編號：28206677

xyz1999 wrote:
那這樣的話, 像我一...(恕刪)

我也是用裸奔的
全民體驗方案
反正車牌辨識,辨識不出來他也不知道是誰過去的=.=
用的還蠻爽的

sx0800

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sx0800

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文章編號：28206782

ntustmuscle wrote:
裸奔的全民體驗方案...,車牌辨識...(恕刪)

這個方法才是正確的, 才有可能推廣成功,
也不知是哪位天才想出來自費式的OBU, 上面有人說還要3年一換耶, 真是浪費全民的金錢和地球資源.
我的感覺是 OBU 是故意製造出來的斂財方式, 車牌辨識不就好了,用路人改變的只有過路費不是當場繳改月結而已.

archisjade

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archisjade

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ty0918 wrote:
...ETC的紅外線接收器是有可能會因為長期放在擋風玻璃下接受長時間陽光照射,久而久之會有紅外線接收器老化而導致扣款失敗機率上升的情形....(恕刪)

這個應該算是設計上的瑕疵
OBU當初設計時沒考慮到這個問題嗎?
這個東西可不是像一般電腦或家電用品
保固期一年的東西
OBU是要放在車上
汽車上的環境多半是高溫還有陽光照射還有震動的問題
不知道OBU的廠商當初驗證的時候
是如何通過這些驗證的?

因為現在電子產品紅外線的接收發射
都要透過一些特殊的鏡片
家用遙控器紅外線的鏡片
應該是不能用在OBU上面
不知道跟這有沒有關係?

流動的風景

83分

55樓

流動的風景

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文章編號：28208481

強力支持你...
我也覺得這超級不合理的...
還有延遲繳費的手續費/處理費是每筆$10元, 與$40元費率相比, 這真是全世界最高的黑心高利了!

twmi

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twmi

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sx0800 wrote:
這個方法才是正確的, 才有可能推廣成功,
也不知是哪位天才想出來自費式的OBU, 上面有人說還要3年一換耶, 真是浪費全民的金錢和地球資源.
我的感覺是 OBU 是故意製造出來的斂財方式, 車牌辨識不就好了,用路人改變的只有過路費不是當場收改月結而已.

影線辨識在電子收費系統裡是做執法功能的，真實身份辨識性不足，量大時也得靠大量人"眼"辨識不確定的車牌，所以沒有國家把它用在主要的公路收費上...
說穿了遠通只是取巧利用目前辨識率夠高的執法系統當收費系統，衝使用率罷了。如果高公局長期同意遠通利用這種方式收錢會衍生很多問題的...

shakebat

13分

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shakebat

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文章編號：28209263

sx0800 wrote:
我的感覺是 OBU 是故意製造出來的斂財方式, 車牌辨識不就好了,用路人改變的只有過路費不是當場收改月結而已

體驗方案繳交40元遠通要全數交給國庫

所以這個體驗方案只是遠通希望大家加入ETC的手段

目前遠通的收入是靠

1.OBU的販賣(所以才要求一機一車,這樣才有賺頭)

2.儲值卡押金(最近好像有退?)

3.民眾儲值到遠通繳交國庫這段時間的利息錢,當然他也可以轉投資

唉~~~我也是覺得遠通真的爛!

其實爛的是接納他的政府~!

Paulthegolfer

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Paulthegolfer

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文章編號：28209265

卡比熊 wrote:
etc爛沒錯

的確有比沒有好= =

你說得沒錯，有比沒有好

問題是使用更方便，操作更簡易，裝置更精簡的技術早就有了

國家為什麼要我們屈就這樣的方案呢？

尤其是得標者的傲慢更是不可取

樓主提到的服務態度，可以接受嗎？

台灣人真的要好好思考，"只求有，不求好"的時代已經過去了

我們要盡量要求得標的服務提供者拿出更好的技術和服務態度