eTag~只要是我喜歡有什麼不可以

p55cktx

154分

51樓

p55cktx

個人積分：154分

文章編號：35984058

VPL wrote:
國外已施行例子這麼多，
很多都是一張卡片往儀錶板上一放，通過後再收起來。
我們的卻只能貼在特定位置？
難道是連改成RFID後，都是用比較差的設備？
...(恕刪)

國外的月亮沒有比較圓.....好大的一張卡阿~~~~~

不知道您有沒有出過國?

圖片出處:
維基百科 Electronic toll collection

維基百科電子道路收費系統

2005年才剛發展的東西要馬上應用在ETC上面是有困難的
維基百科 RFID 無線射頻辨識

遠通電收

為何一開始不選RF Tag?
答：
1.因RFID2005年起開始運用在物流醫療等貨物與設備管理，2008年因技術成熟後，才開始運用在ETC領域，遠通開台前此技術尚不成熟。
2隨著ETC扣款技術日益成熟。遠通電收這幾年也同時在符合契約各項嚴苛的KPI之下，引進更新之收費技術。目前市場上RFID的應用成熟，遠通電收也因此決定以RFID扣款技術來經營台灣ETC。

e-tag整個系統不是只有那張RFID而已,還有好幾道辨識程序,貼在固定位置也是辨識的條件之一
ETC辨識扣款程序

人要有夢想．心才不會老~~要勇於實現夢想．你才會知道其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx

PETER 沈

404分

52樓

PETER 沈

個人積分：404分

文章編號：35984173

其實講到這裡我也提出來討論

我們參加路跑, "eTag" 不用黏在鞋子上
雖然也是規定把 tag 穿進鞋帶內, 而且是右腳, 還要要求踏步的時候請確保是右腳壓過踏墊...

OK, 重點來了...我參加路跑當然不能直接起跑後跑五分鐘直接向後回到終點...他在路跑路線的中間也設有檢查點, 確保你是通過最遠處才跑回來的....

不管是起點, 中間點, 至少有兩三個踏墊, 可以避免感應失敗...

我覺得, 看他們的扣款程序示意圖可說天線確實是安裝在車道右側...與其遠通硬凹說貼天窗絕對不是正常交易(或許是基隆試辦的經驗?), 我覺得應該跟路跑一樣, 多架感應器, 確保收訊無死角才是遠通的責任!

遠通的態度就好像告訴你一次只有一個人可以踩踏墊否則會沒成績

p55cktx

154分

53樓

p55cktx

個人積分：154分

文章編號：35984193

裝在不適當的位置,就算是架十個感應器也感應不到....
有人異想天開說要放在置物箱中或是遮陽板上,到要過站時再拿出來....如果沒拿出來是不是又要揮說是機器感應不到扣款失敗呢?

另外會不會有人把tag沒裝在右腳鞋帶而拿在手上,掛在腰上,戴在帽子上,放在口袋中,然後用右腳踩過感應墊,到最後再揮說他都有確實做,但是沒感應到,今天的冠軍其實是他,應該要把獎牌還給他才對....

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scsc

2分

54樓

scsc

個人積分：2分

文章編號：35984252

Mighty wrote:
相信01很多不聽話的...(恕刪)

請問你過的是基隆汐止那一段嗎?
印象中目前即使是 ETC 車道, eTAG 雖然可以過, 但是用車牌辨識的喔
所以...

不過也許是我搞錯了

scsc

2分

55樓

scsc

個人積分：2分

文章編號：35984320

alunan wrote:
造你的牌用你的錢過站??
是那個白癡會替偽造自己車牌的人付過路費?
再說...
AB牌超速.....假設你是被照車牌車主你會乖乖認帳??
監理站這張紅單它敢跟你要嗎??...(恕刪)

.. 問題是現在遠通沒有說帳務問題會提供影像作證據
所以她認為你有過站, 但實際當天沒上高速
這個爭議只能調閱影像紀錄喔

alunan wrote:
造你的牌用你的錢過站...(恕刪)

BJR

17分

56樓

BJR

個人積分：17分

文章編號：35985319

水果日報也有寫
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120520/34241832

屬不正常交易
隨著用戶數急速增加，網路上出現不少有實驗精神的民眾，有人把eTag貼在汽車天窗上，也有人把eTag做成像停車證的樣式，要用時再放到右前方的擋風玻璃下，還有人把eTag放在儀表板上，且這些網友都說就算亂貼eTag，走高速公路電子收費車道一樣可成功扣款，並享通行費9.5折優惠。
遠通電收表示，確實發現有「個位數」的用路人，走電子收費車道沒把eTag黏貼在正確位置，雖用路人事後查詢交易狀況均顯示「交易成功」，但實際上這類用路人並非透過eTag扣款，而是以全民體驗方案採行的車牌辨識與人工作業完成扣款，屬不正常交易。

BJR

17分

57樓

BJR

個人積分：17分

文章編號：35986112

想請問住基隆先前有裝eTag的朋友,當初遠通電收是不是幫基隆的朋友將eTag黏貼在後視鏡後方的擋風玻璃上. 後續有沒有通知各位更換黏貼位置於副駕駛座前方前擋玻璃? 如果沒有. 那表示目前有三種黏貼方式都可以感應扣款成功的.
(1)後視鏡後方的擋風玻璃上
(2)副駕駛座前方前擋玻璃上
(3)副駕駛座前方車燈的正中央處

VPL

72分

58樓

VPL

個人積分：72分

文章編號：35991102

p55cktx wrote:
國外的月亮沒有比較圓...(恕刪)

我有沒有出過國喔？糟糕，我只待過美國跟日本！
其他地方都只是沾醬油耶。
我在美東的E-ZPass卡都是收在車上的中央扶手內，
要過橋時再拿到儀錶板上隨便一放，
有時甚至是直接拿在手上，通過後才收起來。
那時候是2007年吧！

那您呢？您分享一下國外經驗吧！

另外，多年前國外已經都知道趨勢何在而選定目標前進，
我們的大財團偏要逆流而行，找個快被淘汰卻獨規的IR，
等使用率極差時才幫自己搬個樓梯下。
還好意思扯到什麼技術成不成熟，是瞧不起臺灣人、好騙嗎？

VPL

72分

59樓

VPL

個人積分：72分

文章編號：35991268

max0129 wrote:
現在的E-tag申裝...(恕刪)

其實現行的餘額查詢也是夠方便的啦！
不過若能多個餘額顯示，那就更方便了。

max0129

0分

60樓

max0129

個人積分：0分

文章編號：35991524

VPL wrote:
其實現行的餘額查詢也...(恕刪)

功能越多當然越方便
不知道將來的匣道會如何設計，
如果是單雙車道又是直線的我覺得應該可以設計像小紅綠燈大小的
但如果在彎道上，安全就會是個問題
或有多車道如基隆交流道，就會複雜多了
而且台灣守法觀念差，塞車時在匣道中也常有路肩插隊車
到時顯示的是誰的又是一番爭議

悠遊卡是人帶卡有匣門控制，E-tag是車帶卡似乎有些不同
也許是我想太多，沒手持資訊工具的人，7-11應該可以多多利用

現在我比較在意遠通要我們裝的那個位置，實在太糟了
有些箱式車種或貨車，他們比較高，所以感應範圍應該上下有較大的空間 !
也就是如果房車在前檔右上方距離二個邊邊留個6.5CM左右，沒道理感應不到吧。

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