darcy0926 wrote:
小弟也跟大家一樣很好...(恕刪)
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的要人工判斷~
然後也不懂您要表達的內容.是我們全部去裝 ETAG 可憐一下在遠
通工作的員工嗎?如果是要可憐遠通員工,應該全部不要裝.他們就
沒這麼大的工作量了.因為沒車經過不用判斷
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如果是全人工判斷
1.高速公路一年均流量5.5億台, 我算你一天通過高速公路 150萬台
現在已經證明所有過 ETC 的都是車牌辨識(遠通自己承認喔)好啦
什麼雜七雜八的都不算,光通過 ETC 算 20%,很低吧 30萬輛
(150萬輛請簡單的除 365)
2.一個人判別一台車如你所說的加找資料 + KEY-IN , 3分鐘.很快吧
也合理吧. 90萬分鐘.
3.我遠通要大量判別請 200人來看 90萬/200 = 4500 每個人一天要
不休息的 4500分鐘 = 75小時
你自己評估一下你說得合不合理囉
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如果機器判斷,
20年前車牌辨識就有 98%判斷率(請參考我前文,現在只會更高);同上
條件,也就是每天誤判 6000台
6000*3/200 = 90, 每人每天工作 90 分鐘. 如果降到50人每人
每天工作 360分鐘. 6小時
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痴呆老頭 wrote:
@@ 哪來哪麼多的陰謀論.....
其實 我前妻 之前在泰山的遠通工作過
她工作的內容 就是處理 ETC扣繳失敗的車輛辨識
每筆過站扣款異常的照片
都需要她們人工審閱(恕刪)
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