sunnychenbo wrote:
引用自新聞 "eTag塞車「扣款2次」 人工複查出包"

"eTag五月中上路,全台用戶破60萬,卻也導致國一汐止北上跟楊梅交流道,還有國三龍潭路段,尖峰時期容易塞車,未來要增開ETC車道,遠通建議塞車,經過電子感應器前,跟前方車輛保持50公尺以上的距離,以杜絕被多收一次過路費的任何可能性。"...(恕刪)


遠通的意思是:

已經提醒車主用ETC要保持50公尺以上的車距,

以後如果被重複扣款,請自行負責!
人人狂舞呼萬歲 拍掌如雷欲震天 絕憐此輩真無智 逆反潮流愈顯然
50公尺是時速100km/h時的安全距離
遠通ETC, 了不起
easycure wrote:
已經提醒車主用ETC要保持50公尺以上的車距


這個不過是系統再改進的問題,請遠傳多寫一個程式就可以解決

無限上綱地擴大議題以及誇大問題的嚴重性, 對於國家建議並沒有幫助

而私人對於遠東的恨意, 請這些遊行人仕去私了, 不要來破壞台灣的公共建設


目前ETC車道己經超過5成

車流越來越大, 根本不用管少數民粹人仕

請高公局盡速依照合法,增加ETC車道

以及要求高公局拆除ETC車道的收費站建物, 以增加車道寛度增加過站速度

以目前收費站的設計,雖然己經拆除收費站人員站台,

但是車道寛度仍顯地不夠, 以至於不少人都必需過站減速,根本達不到70公里限速




即然電子收費政策己經是國家政府,請高公局加速辨理..

而收費站也己經成為過去式


suan2289 wrote:
請高公局盡速依照合法,增加ETC車道
...(恕刪)


請高公局盡速依照契約,對遠通電收開罰吧!說得再多都沒用啦!
昨天下午從月眉走中山高回桃園~

在造橋收費站就很誇張~將近一公里前就快要定點了

還好身邊還有幾張回數票 改由回數票通過

不然就真的有的等了~

真不知道etc在龜什麼? 過收費站也沒塞
01是公開場合!不是個人抒發情緒與壓力的管道! 發言人的言論品質=發言人的氣度與高度、修養, 不該連最基本的尊重都沒有~
ETC車道已經變成高速公路最危險的威脅
螃蟹車和追撞的不知看過幾次
國道現在的實況
外線道都比內線道快
ETC也不例外,許多車也是高速在外線跑
進收費站前,再像螃蟹往內側擠...
或是前車減速太多,不耐久候,又加速超車

suan2289 wrote:
目前ETC車道己經超過5成

車流越來越大, 根本不用管少數民粹人仕

請高公局盡速依照合法,增加ETC車道





昨天下午走國3北上,ETC塞爆,其他車道幾乎沒車

車道比例根本就不對:
ETC:1
回數票:4
找零:1

以ETC使用率50%來看,應該要3個車道,至少也要兩個

高公局裡學過數學的人請向主管反應一下吧
傻傻的 愛占便宜省4塊錢 就去排隊阿

又沒人逼你去貼妙鼻貼

不過話說回來也是要感謝你們這些人阿

最近走回數票都超快的 讚~~~ ETC九折真的是德政阿
iamjkc wrote:
傻傻的 愛占便宜...
不過話說回來也是要感謝你們這些人阿
最近走回數票都超快的 讚~~~ ETC九折真的是德政阿(恕刪)

哈....您的回文很有趣
有種時空錯置角色對調的感覺
以前這種口氣似乎是遠通工讀生的專利
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