注意~非ETC用戶會加收影像辨識處理費


Gundam-00 wrote:
這是什麼???該收的...(恕刪)


該收的一毛沒少! 非遠通使用戶就該多收人工辨識的錢!

台灣連"行"的權利都有分階級了嗎 .....

真是見鬼了+1

絕對不會去貼 反正也不常上國道


我實在無法認同政府介入導致單一廠商完全壟斷市場且廠商還不用負合約書上的法律責任這做資本主義哩
marxjs1641 wrote:
很合理如果路邊隨地拉...(恕刪)
車牌辨識也是自動化系統自動運作的十幾年前就有了



_kazkaz wrote:
我實在無法認同政府介...(恕刪)
不知道改天會不會出現一堆竊案,被偷的只有 eTag 的標籤。然後竊笑的是貼eTag的經銷商與遠通
marxjs1641 wrote:
所謂時間就是金錢,ETC好處之一,節省過收費站的時間,即使車流大時,因ETC使用,
所以也不會有人工收費站塞車的情形.省下的時間是用路人的,算上這成本,假設一趟省了10分鐘
原本會塞車時間,即使用路人不是每分鐘十萬上下,以基本工資算,還是省掉了將近20塊錢

如果堅持還人工收費,只是以公義之名,製造社會成本,浪費大家寶貴時間,增加大家麻煩才真正不可取

你確定? 怎麼假日座客運時看到的和你說得不太一樣?

Hehelium wrote:
那機車專用道和行人穿越道又是要凸顯什麼階級了?
我很好奇......(恕刪)

全台灣大大見過幾條機車專用道了 跟禁行機車車道的數量或長度比
看看有沒禁行機車車道的1/100000再說
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
所以現在是財團治國囉~

是否太過明顯了!!
marxjs1641 wrote:
很合理

如果路邊隨...(恕刪)


這是獨佔事業~~而非資本主義~~

政府只允許一家清大便的公司在清大便~~

今天你只要繳了會費(貼ETAG)就可以享用清大便的服務~~那沒繳會費的人要多收錢~~

高速公路是公共財~~公共財的的意思~~不解釋了~~估狗一下就有了~~

既然是公共財那你就不能限制人民去使用他~你就不能限制我有繳會費喔~~我能無限制的使用~~

你們那些沒繳會費的人~~我要多收錢~~

假設今天我沒繳稅(例如低收入戶,捐款很多的有錢人諸如此類)~那我今天就不能去公園去圖書館~

還是有繳稅的人可以免費使用~~沒繳稅的人要收門票~~是這樣嗎~應該不是吧~~

所以照這種情形~~高速公路已經不是公共財了~~已經是被綁架了~~

隨便清大便的人喊價阿~~政府也不敢哼一聲阿~~政府連放屁的聲音都不敢發出來~~

當初說好的計程收費重要嗎~~已經不重要了~~用路人變待宰的羔羊~~

真的是匪夷所思的合理阿~~
像水、電、電話費一樣 - 月結
任何銀行都可以設定自動扣繳
拔扈的新態由此可見,他大可以說,貼etag的減價收費,減少部份由遠通支出,而不是沒貼的加價,貼了etag 只有方便了遠通,當然要他們支出
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