關於e-tag反對的理由?(12/9號更新)


scott730912 wrote:
小弟今年底終於牽了台...(恕刪)


沒人反對 e-tag 而是反 遠通...

如果e-tag 成為國營 大家都沒話說

astrike123 wrote:
我不反E-tag也不...(恕刪)


我個人反對eTag.(雖然也已經乖乖貼OK繃).

從此.過路費也像油費.瓦斯費一樣.
漲價只要調整數據.用路者毫無反抗的餘地.
Tango=Net Monitor
同樣都是國家建設
台電會先跟你收錢再給你電嗎
中華電信會先跟你收錢再給你通話嗎
自來水公司會先跟你收錢再給你水嗎
信用卡公司會先跟你收錢再給你刷卡嗎

再來
台電去便利商店繳費要手續費嗎
中華電信去便利商店繳費要手續費嗎
自來水公司去便利商店繳費要手續費嗎
信用卡公司去便利商店繳費要手續費嗎


自此,可以看出來遠通有多不願意好好經營了!


motolove wrote:
真搞不懂 .. 以現在如果遠通有弊案 早就被抓了...(恕刪)

您對[公平正義]真有信心!!
人家日本的電子收費是個開放平台,就像信用卡一樣,都可發行,提供銷費者不同優惠及競爭,而不是獨厚一家黑心企業。
小弟有些不解e-tag計費方式
每日20公里免費這點比較沒疑問
200公里有打折是每日累計200公里還是一次200公里
比如我上高速公路開了190公里然後下交流道當天又上高速公路開20公里
190+20=210這樣有打折嗎?
平均一個月平均個人儲值500元好了!(最低儲值限定400)
假設一個月有100萬人次儲值!
那就是5億了! 5億的利息就是回饋給你的九折?
我不知道~ 有沒有對數字很厲害的前輩可以算一下!
不一定要陰謀論!這是很簡單的想法而已~不是嗎?
不知道是台灣的人心這麼好收買

還是台灣長久處在藍緣分裂已致是非不明的情況了

對就是對
電子收費這政策對就是對

錯就是錯
遠通----------算了
也不想再提了

如果對於錯的完全無視
甚至是幫腔讚聲
日後只會讓情況更惡化
讓財團政府更無顧慮更明目張膽的分贓

我更不解的一點
是居然有人對於遠通做了什麼讓眾多網民不恥的事而完全不知

tree0502 wrote:
小弟有些不解e-tag計費方式
每日20公里免費這點比較沒疑問
200公里有打折是每日累計200公里還是一次200公里
比如我上高速公路開了190公里然後下交流道當天又上高速公路開20公里
190+20=210這樣有打折嗎?


計程收費是每日計算

scott730912 wrote:
小弟今年底終於牽了台新車-因為監理站在公司附近-也就順便過去貼了e-tag(貼車燈)

假日出遊的話也是晚上在用手機確認一下餘額就OK了-

就我所知目前etag上國道有9折優惠-也就是一站36元-但需先儲值-

而除了etag外-可選擇現金付費及回數票-回數票100張也是9折優惠-

個人認為這是一項不錯的政策阿-預先儲值-過站扣款-就跟悠遊卡一樣-很方便阿-

我常看到板上很多人炮etag-但理由我都覺得滿奇怪的-充滿陰謀論-不然就是為什麼要我怎樣怎樣?

如果不裝etag-過站後在寄帳單給你-真的有比較省事嗎?

而這種重大公設的改變-瑕疵多少都會有-有在改變變好就好了-

個人是覺得就算改計程收費也算合理-畢竟跑多少繳多少很公平-政策改變總是會有陣痛期-

至於系統問題我是沒遇到過-有乖乖預儲扣繳大概就沒什麼問題了吧-

唯一我覺得很奇怪的是為什麼這項政策政府不自己做而要發包-路是政府的-也是高公局維護-

那收費為何要拆開呢?幹嘛又讓人抽一手-害的一堆收費站人員失業-滿可憐的-.(恕刪)


大家可以裝 eTag ..

再把 eTAG 撕下來讓遠通使用車牌變識方式 .
.反正遠通一定能處理的好 ..
你有裝 eTAG , 所以是遠通的問題了.

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